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15 Mag [13:09]

L'Open Masters scopre Javier Tarancon

L’Open Masters 2006 si conferma un banco di prova impegnativo per le capacità dei piloti di tutto il mondo, scesi al Circuito Internazionale La Conca da ben 31 differenti nazioni, per disputare la terza prova di stagione.
Nella 100 IcA Junior, categoria aperta ai giovanissimi di appena 13 anni, lo spagnolo Javier Tarancon ha concluso un fine settimana strepitoso per il motorismo spagnolo. Dopo la vittoria di Daniel Pedrosa in Moto GP e il trionfo di Fernando Alonso al GP di Spagna di F.1, il quattordicenne di Barcellona ha vinto a mani basse la prima finale. E il kart guidato da Tarancon, ulteriore motivo di festa per i colori spagnoli, è anch’esso catalano: è un FA Kart-Parilla, che proprio da Alonso riceve le iniziali del nome. La seconda gara, al termine di una lotta a più piloti dagli esiti imprevedibili, ha infine premiato l’inglese Scott Jenkins (Intrepid-Iame).
La classifica di campionato: 1. Jenkins (GB-95); 2. Da Costa (P-87); 3. Camponeschi (I-82).

Nella 100 Intercontinentale A è stato il teramano Antonio Piccioni (Tony-Vortex) a dettare legge, vincendo entrambe le gare nonostante i tentativi di Alfredo Gagliardi (SwissHutless-Vortex) che si è classificato secondo in Finale 1, e del tedesco Marco Witmann, al posto d’onore nella seconda gara. Brava anche Lucie Panackova (CRG-Maxter), quindicenne della Repubblica Ceca, terza nelle due finali.
La classifica di campionato: 1. Piccioni (I-118); 2. Wittmann (D-86); 3. D’Ambroso (CH-59).

In Formula A vittoria insperata per il bresciano Marco Ardigò (Tony-Vortex), che in prima finale ha battuto il trevigiano Alessandro Bressan (Top-Comer) nonostante i suoi timori sula resa dei pneumatici. La seconda gara è stata comandata inizialmente dal britannico Gary Catt (Tony-Vortex), poi battuto dal portoghese Armando Parente (CRG-Maxter), alla sua prima vittoria nella categoria.
La classifica di campionato: 1. Catt (GB-102); 2. Calado (GB-74); 3. Bollingtoft (DK-65).

Il forlivese Alessandro Manetti (Intrepid-TM) ha ottenuto un perentorio doppio successo in 125 IcC, lasciando a distanza il bresciano Toninelli (BRM-TM) in prima finale e rendendosi addirittura irraggiungibile nella seconda gara, nella quale l’altro bresciano Fanetti ha ottenuto un magnifica secondo posto di rimonta.
La classifica di campionato: 1. Manetti (I-100); 2. Toninelli (I-90); 3. Laudato (I-86).

14 Mag [23:36]

Le prime gare dell'Open Masters a Muro Leccese

E’ stata una raffica di gare quella che è andata in scena sabato 13 maggio, al Circuito Internazionale La Conca, per la terza prova del’Open Masters di karting. Nella serie internazionale della Federazione Italiana Karting, che per la seconda volta quest’anno fa tappa a Muro Leccese, i punti in palio per la corsa al campionato potrebero dare, nelle finali di domenica pomeriggio, una importante svolta nella corsa al titolo, nelle quattro categorie amesse.
Nella 100 IcA Junior, riservata ai piccoli piloti a partire dall’età di 13 anni, il portoghese Antonio Da Costa (CRG-Parilla) ha vinto una delle gare ma sa che dovrà difendere non senza difficoltà la sua leadership in campionato: il bergamasco Genini (Tony-Parilla), il ceko Libor Toman (Maranelo-Parilla), il tedesco Antonfeld (Birel-Parilla) e gli inglesi Kazeem Manzur (Zanardi-Iame) e Nigel Moore (BRM-Parilla) hanno mostrato intenzioni ben chiare, imponendosi a loro volta nelle rispettive manches.

La 100 Intercontinentale A, gradino successivo nella carriera dei giovani piloti, è comandata dal teramano Antonio Piccioni (Tony-Vortex), che sa già di avere temibili avversari al termine di una giornata in cui ha dovuto faticare per portare a casa una vittoria: si tratta del francese Antony Tardieu (Kosmic-Vortex), che lo ha battuto in una delle manches, e dell’austriaco Patrick Fontner (Tony-Vortex), vincitore di una delle successive gare. Ma a fare impressione è la sempre più sorprendente Lucie Panackova (CRG-Maxter), una biondina quattordicenne che viene da Vsetin, in Moravia, nella Repubblica Ceca. La piccola Lucie si è aggiudicata una manche, vincendo per la prima volta in un impegno Open Masters e proponendosi come degna avversaria di Piccioni. Domani ne vedremo delle belle.

La Formula A è guidata a 71 punti dall’inglese Gary Catt (Tony-Vortex), che in questa occasione dovrà fare i conti con due ossi duri come il trevigiano Alessandro Bressan (Top-Comer) e il bresciano Marco Ardigò (Tony-Vortex). Entrambi da sempre a loro agio sul circuito La Conca, i due italiani sono ben motivati per sferrare, domani pomeriggio, l’attacco in finale, come dimostra il loro comportamento di grande determinazione nelle manches di oggi.

In 125 IcC, infine, il cavese Francesco Laudato (Tony-TM), che comanda la classifica a 65 punti, dovrà guardarsi dal bresciano Roberto Toninelli (BRM-TM) e dal forlivese Alessandro Manetti (Intrepid-TM), che hano regolato la forte concorrenza presente quest’anno nella categoria, vincendo una manche a testa.

Nella foto, il portoghese Da Costa.

7 Mag [23:36]

Europeo CIK-FIA: La Conca conferma Marco Ardigò

Il Campionato Europeo CIK-FIA 2006 è partito con le migliori ambizioni e con nuovi progetti, sia sul campo della tecnica che sul piano promozionale. Sui kart che hanno girato al circuito di Muro Leccese ha debuttato con successo un nuovo particolare tecnico, che consiste in un pararuote posteriore imposto dalla CIK-FIA, migliorativo in termini di sicurezza.

La Formula A, classe regina del karting internazionale, ha visto la vittoria in prima finale di Marco Ardigò (Tony-Vortex), davanti al britannico Riki Christodoulou (FA Kart-Vortex). Un successo che è stato l’ideale collegamento con il 2005, terminato sulla stessa pista di Muro Leccese con l’assegnazione del titolo al ventiduenne bresciano. In Finale 2, invece, uno scroscio improvviso di pioggia ha valorizzato le qualità del francese Armand Convers (PCR-PCR), risalito dalla quinta fila per vincere davanti al connazionale Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM), mentre Ardigò, rallentato dalla pressione alle gomme non indovinata, ha concluso terzo.
La classifica di campionato: 1. Ardigò (I - 41); 2. Christodoulou (GB – 43); 3. Convers (F – 31).

La Super IcC ha visto l’iniziale dominio del bresciano Roberto Toninelli (BRM-TM), vincitore in Finale 1 nonostante i seri tentativi di sorpasso ricevuti dall’ascolano Andrea Benedetti (Tony-CRS), brillante secondo. Il fiorentino Alessandro Piccini, terzo nella prima gara, si è assicurato la vittoria nella seconda finale grazie a un brillante sorpasso su Benedetti e Toninelli, sferrato subito dopo il via. Benedetti ha comunque conquistato il podio, giungendo terzo alle spalle del forlivese Manetti (Intrepid-TM).
La classifica: 1. Piccini (I – 41); 2. Toninelli (I – 38); 3. Benedetti (I – 36).

In 125 Intercontinentale C il tedesco Ernst Behrens (Energy-TM) ha vinto in Finale 1 dopo aver sorpassato ill bolzanino Martin Frasnelli, che partiva favorito tutte le manches di qualifica. Alessandro Giulietti (Tony-TM), giunto alle spalle dei due, è stato l’eroe della seconda finale, svoltasi in condizioni particolarmente difficili a causa di un nuovo scroscio di pioggia. Nelle due frazioni in cui questa gara è stata suddivisa Giulietti ha realizzato la migliore somma di tempi, imponendosi davanti all’olandese Verdi Geurts (CRG-TM) e al tedesco Sacha Steinhardt (Zanardi-TM).
La classifica: 1. Giulietti (I – 41); 2. Behrens (D – 25); 3. Allemann (CH – 23).

7 Mag [0:38]

Europeo CIK-FIA - Che battaglie a La Conca nella 100 FA

Prima giornata di gare al Circuito Internazionale La Conca, dove è in pieno svolgimento il primo appuntamento del Campionato Europeo CIK-FIA di karting 2006. Dopo le prove ufficiali di stamattina, la preparazione alle finali è proseguita con la disputa di ben 14 gare di qualifica.
La lotta si è accesa fin dalle prove di qualificazione, dove in classe 100 Formula A il bresciano Marco Ardigò (Tony-Vortex), campione uscente, è stato battuto da uno dei suoi compagni di team, l’inglese Gary Catt, più veloce dell’intero lotto con il tempo di 46”686 (alla media di 96,389 Kmh). Nelle manches di qualifica del pomeriggio Catt si è confermato vincente, battendo il connazionale Riki Christodoulou (FA Kart-Vortex), ma ha poi ha compromesso una delle successive gare, uscendo di pista mentre era in testa. Christodoulou, per la soddisfazione del proprio coach Terry Fullerton (rivale in aspre battaglie in pista di Ayrton Senna, nei primi anni Ottanta) ha vinto una delle successive gare, mentre Ardigò ha ottenuto due successi, battendo il britannico Alexander Sims (Tony-Vortex) e, dopo una gara molto accesa, il belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter).

In 125 Super IcC al dominio del fiorentino Alessandro Piccini, recordman nelle libere di ieri, ha risposto il forlivese Alessandro Manetti, compagno di team del toscano, assicurandosi la pole position nelle prove della mattina davanti all’ascolano Andrea Benedetti (Tony-CRS). Quest’ultimo si è dimostrato più efficace nelle manches, vincendo davanti al bresciano Toninelli (BRM-TM). Manetti si è rifatto vincendo la gara successiva, lasciando nuovamente Benedetti al secondo posto.

In classe 125 Intercontinentale C è stato il tedesco Ernst Behrens (Energy-TM) a segnare il miglior tempo in prova, davanti all’olandese Verdi Geurts (CRG-TM). Primo degli italiani è stato Tommaso Marconi (First-TM), con il terzo tempo, mentre il bolzanino Martin Frasnelli (Birel-TM), il più veloce nelle libere di ieri, è stato solo quinto ma si è rifatto nelle manches, vincendone due. Altre due manches sono state vinte da Behrens e una dall’olandese Thomas Knopper (Birel-TM).

Nella foto, Riki Christodoulou.

5 Mag [22:29]

Europeo CIK-FIA: nelle libere di La Conca emerge Forè

Sono 156 i piloti che hanno affrontato oggi la prima giornata del Campionato Europeo CIK-FIA, al Circuito Internazionale La Conca. Dopo la fase preliminare di ieri, dedicata prevalentemente alle verifiche tecnico-sportive, oggi la parola è passata ai motori, nella lunga sessione di prove libere disputata dalle tre categorie 100 Formula A, 125 Intercontinentale C e 125 Super IcC.
In Formula A si è rivisto al vertice il bresciano Davide Forè (Tony-Vortex), che dopo un esordio di stagione in cui si è dedicato anche alla classe 125 è tornato alla sua categoria preferita, con la quale ha vinto in passato tre titoli mondiali. Forè, con il tempo di 46”563 (media di 96,640 Kmh sui 1250 metri del tracciato di Muro Leccese) si è posto davanti al suo concittadino e compagno di squadra, Marco Ardigò, che nella stessa classe è campione europeo in carica.
La 125 Super IcC, categoria riservata ai top driver della specialità, non avendo mai girato a La Conca prima di oggi ha segnato, con il fiorentino Alessandro Piccini, i nuovi riferimenti del circuito. Il toscano, che corre su Intrepid-TM, è stato il più veloce del lotto con il tempo di 46”400, alla media di 96,980. Il suo compagno di team, il forlivese Alessandro Manetti, pur considerando il circuito La Conca come uno dei suoi favoriti si è fermato a 35 millesimi dal nuovo record.
Le lotte in famiglia, che si preparano nei team Tony Kart e Intrepid, porteranno ulteriore interesse alle accese gare che si preparano sia in Formula A che in Super IcC, così come in 125 Intercontinentale C, forte di 70 piloti verificati, la lotta per la successione al ceko Erik Janis, campione uscente, sarà altrettanto ardua. Oggi il migliore è stato il bolzanino Martin Frasnelli (Birel-TM), che ha girato in 46”737, alla media di 96,283 Kmh.

4 Mag [23:28]

Anteprima Open Masters a Muro Leccese

L’Open Masters cambia una località del calendario, ma prosegue regolarmente il suo cammino. Dopo l’improvviso annullamento dell’appuntamento di Jesolo, dovuto ad una sentenza del TNA sui regolamenti in vigore riguardanti le piste, sarà il Circuito Internazionale La Conca di Muro Leccese a sostituire la gara veneta e a ospitare nel prossimo week-end del 12-14 maggio 2006 la terza tappa della stagione.
Si torna quindi sulla stessa pista che era già stata teatro della spettacolare apertura del 26 marzo scorso dove era stata registrata la presenza record di 268 piloti provenienti da 30 paesi. L’avvio strepitoso di questa stagione agonistica con il record storico di 281 piloti iscritti, ha avuto una conferma anche a Lonato, per la seconda prova, dove sono stati 264 i piloti verificati, protagonisti ancora una volta di una serie di gare altamente avvincenti.
Dopo le prime due prove, in testa alla classifica dell’Open Masters della 100 Junior si conferma il portoghese Antonio Felix Da Costa (Crg/Parilla/Vega), forte della doppia vittoria di Muro e di due piazzamenti a Lonato. A un punto di distacco segue l’inglese Scott Jenkins e a 5 punti il nostro Flavio Camponeschi ottimo protagonista a Lonato (un primo e un secondo posto).
Nella 100 ICA si presenta al comando Antonio Piccioni (Tony Kart/Vortex/Dunlop), mattatore a Muro ma non altrettanto fortunato a Lonato dove ha raccolto solamente due settimi posti. Tuttavia l’italiano conserva la leadership con 4 punti di vantaggio sul forte tedesco Marco Wittmann e 13 lunghezze sulla sorprendente Ketty D’Ambroso.
In Formula A la costanza dei risultati (3 secondi posti e un quinto) premia l’inglese Gary Catt (Tony/Vortex/Dunlop) in testa alla graduatoria con 13 punti di vantaggio sul danese Bollingtoft e 14 sull’altro inglese Calado. Fra i protagonisti di questa categoria vanno segnalati anche Cesetti, il francese Bianchi e il belga Thonon.
Nella 125 ICC, è Francesco Laudato (Birel-Tm-Vega) il leader della categoria con il cambio, che grazie a un successo e a tre piazzamenti, in classifica vanta 8 punti su Roberto Toninelli e 9 su Davide Forè. Da segnalare il forte recupero di Alessandro Manetti, sfortunato a Muro, ma autore di un eccellente en-plein a Lonato, e il momento-no di Alessandro Piccini destinato quanto prima a un pronto riscatto.

3 Apr [12:20]

WSK a Lonato: la sorpresa è Kazeem Manzur

La WSK International Series, al suo secondo appuntamento sulla Pista South Garda di Lonato, ha completato oggi la metà del suo percorso nella stagione 2006. La disputa della doppia gara sulla pista bresciana ha dato la definitiva fisionomia alle classifiche, che nelle rispettive classi restano aperte a più protagonisti.
A cominciare dalla classe 100 IcA Junior, categoria riservata ai giovanissimi di almeno 13 anni di età, le gare di Lonato hanno visto prevalere anche nomi esotici, destinati a diventare le nuove stelle del motorismo internazionale. E’ il caso di Kazeem Manzour (Zanardi-Iame), pilota inglese di origini pakistane, che ha vinto la prima finale della categoria, davanti al ceko Tomas Pivoda (Maranello-Iame) e al norvegese Tomas Eidjord (Tony-Parilla). La stessa legge non è passata nella seconda finale: rimasto attardato dalle continue bagarre, Manzour ha visto sfilare al primo posto Libor Toman, altro pilota della Repubblica Ceca che corre su Maranello-Parilla. Nella corsa alla vittoria ha fatto comunque la sua ottima figura Matteo Viganò (Birel-Parilla), bergamasco di Paladina che sulla pista di casa ha reso la vita difficile al leader. A distanza di sicurezza è terminato terzo l’inglese Will Stevens (Birel-Parilla).
La classifica della serie: 1. Stevens (GB - 55 p.); 2. Suriano (CRG-Parilla – CH – 43); 3. Manzur (GB – 41).

In 100 IcA lo spagnolo Miguel Julia Perello (CRG-Maxter) ha vinto perentoriamente in Finale-1, mantenendo le giuste distanze dal francese Adrien Tambay (Zanardi-Iame). Quest’ultimo ha centrato il suo miglior risultato di stagione, restando davanti al finlandese Matias Laine (Maranello-Parilla). Nella seconda gara ha invece prevalso il comasco di Orsenigo Simone Brenna (Tibi-TM), al termine di un incessante duello con Laine (ora nuovo leader di classifica), mentre a Perello è rimasto il terzo posto.
La classifica della serie: 1. Laine (SF – 42); 2. Perello (E – 36); 3. Groman (Maranello-Parilla – CZ – 35).

In Formula-A vi è stato un unico dominatore: il belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter) ha vinto entrambe le gare, regolando il finlandese Aleksi Mustonen (Gillard-Parilla). La terza posizione, conquistata dall’olandese Nigel Melker (Zanardi-Parilla) in Finale-1, è poi passata al neozelandese Mitchel Cunningham nella gara successiva.
La classifica della serie: 1. Thonon (B – 80); 2. Melker (NL – 54); 3. Bottas (Gillard-Parilla – SF – 42).

Gerarchie ancora più definite in 125 IcC: il francese Anthony Puppo (MBA-TM) non ha lasciato spazio agli avversari, vincendo le due gare davanti ai veneti Riccardo Nalon e Marco Biffis, entrambi su Jesolo-TM. Oltre la grande prestazione di Puppo, un altro bel risultato è stato quello di Nalon, nuovo leader della serie dopo essere anche stato in lizza per la vittoria in Finale-1.
La classifica della serie: 1. Nalon (I – 49); 2. Puppo (F – 45); 3. Rask (CRG-Maxter – SF – 32).

Ora WSK International Series si addentra in Europa: il prossimo appuntamento è quello belga di Mariembourg, in calendario l’11 giugno.

1 Apr [20:18]

WSK a Lonato: Thonon in evidenza nella Formula A

La WSK International Series entra nel vivo sulla pista South Garda di Lonato (BS), al termine di una giornata che, tra prove cronometrate e manches di qualifica, non può ancora dare anticipazioni sull’esito delle finali di domenica. Ben quattro diversi vincitori, infatti, sono stati espressi dalle gare di oggi in categoria in classe 100 IcA Junior, a incominciare dal bergamasco di Paladina Matteo Viganò (Birel-Parilla). Hanno vinto anche l’olandese Jack Te Braak (Zanardi-Parilla), l’inglese Kazeem Manzur (Zanardi-Iame) e il portoghese Antonio Da Costa (CRG-Parilla), ma a partire in pole position nella prima finale di domani mattina sarà proprio Viganò, al fianco Manzur.
Sorpresa in 100 IcA, categoria in cui Lucie Panackova (CRG-Maxter), biondina quattordicenne della Repubblica Ceca, ha ottenuto il giro più veloce in prova. In testa nella prima manche, la Panackova si è però dovuta fermare per rottura della catena, consegnando la vittoria al comasco Simone Brenna (Tibi-TM), che ha poi vinto anche la seconda manche. Brenna partirà in pole position affiancato dal francese Adrien Tambay (Zanardi-Iame), ben consigliato quest’ultimo da papà Patrick, ex-pilota Ferrari in F.1.
In Formula A è Jonathan Thonon (CRG-Maxter), pilota belga che ha già debuttato con le monoposto di Formula Renault, ad aver conquistato la pole position, imponendosi in prova e in entrambe le manches. Non ha però sfigurato Nigel Melker (Zanardi-Parilla), pilota con un passato di grandi risultati sulla pista di Lonato, che partirà con lui in prima fila.
La 125 IcC, allo stesso modo, ha avuto il suo migliore interprete nel veneto Riccardo Nalon (Jesolo-TM), che ha conquistato le due manches e la pole position per domani. Suo degno antagonista è il teramano Andrea Benedetti (Tony-CRS), che completa la prima fila dello schieramento.

Nella foto, Jonathan Thonon.

27 Mar [12:39]

Tutte le gare dell'Open Master di La Conca

Al Circuito Internazionale La Conca, dove è partita la stagione 2006 del Campionato Italiano Open Masters, nella classe 100 Junior l’inglese Scott Jenkins (Intrepid-Iame), vincendo la seconda corsa, ha pareggiato i conti con il portoghese Antonio Da Costa (CRG-Parilla), vittorioso nella prima e leader provvisorio di campionato.
In 100 IcA, invece, vi è stato il monopolio del teramano Antonio Piccioni (Tony-Vortex) che vincendo in modo indiscusso enrambe le gare si è installato saldamente alla testa del campionato, davanti alla svizzera Ketty D’Ambroso. Quest’ultima, con una condotta d’attacco, ha conquistato in gara-2 la piazza d’onore, che nella corsa precedente era andata al belga Benjamin Bailly (Kosmic-Vortex).
Nella 100 Formula A, l’inglese James Calado (Kosmic-Vortex) ha ripetuto il successo dello scorso anno, quando a Muro Leccese vinse l’Europeo IcA. Calado, grande interprete del circuito La Conca, ha vinto a mani basse la prima finale, relegando al secondo posto il connazionale Gary Catt (Tony-Vortex) che avrebbe voluto rifarsi nella seconda gara. In un finale ricco di colpi di scena, in questa occasione ha invece prevalso il francese Armand Convers (PCR-PCR), mentre a Catt è rimasto il comando della classifica di campionato.
In 125 IcC si è confermato al vertice il cavese Francesco Laudato (Birel-TM), che ha vincito la prima gara ma è stato seriamente impegnato nella seconda dal bresciano Roberto Toninelli (BRM-TM), che ha poi vinto la seconda finale. Ottima la gara del toscano Alessandro Piccini (Intrepid-TM), secondo dopo una impegnativa rimonta. In classifica è lotta alla pari tra Laudato e Toninelli, leader di classifica ex-aequo.

22 Mar [12:55]

Tutto sull'Open Masters 2006

Si è presentato più ricco che mai il l'Open Masters edizione 2006, il campionato di karting che con sempre maggiore convinzione ormai viene identificato da tutti gli addetti ai lavori come un vero e proprio mondiale. Non a caso la Federazione Internazionale ha voluto assegnare da quest'anno all'Open Masters la titolazione “FIA Authorised Series”, un riconoscimento che premia questa serie internazionale per il livello qualitativo organizzativo e professionale ormai consolidato. Con un calendario di 5 prove sui più importanti circuiti italiani e con i migliori piloti di tutto il mondo iscritti nelle quattro categorie (100 ICA Junior, 100 ICA, Formula A e 125 ICC), il Campionato Italiano Open Masters è diventato il punto di riferimento internazionale del grande karting, con la partecipazione diretta di tutte le più importanti Case costruttrici di telai, motori e pneumatici.
In questa edizione, la quinta da quando questo campionato è stato rifondato e potenziato dopo l'esordio del 1998, sono oltre 280 i piloti, con una massiccia presenza di stranieri soprattutto nella Junior (70%) e in Formula A (80%), mentre nella 100 ICA gli stranieri si attestano sul 60% e nella 125 ICC sul 35%. E' un record di iscritti senza precedenti, che supera quello già notevole dei 260 partecipanti del 2003, con numeri che confermano come l'Open Masters si ponga fra i più rilevanti appuntamenti del mondo.

Novità 2006
Fra le novità del 2006, c’è da segnalare una nuova procedura di qualificazione articolata in un totale di 26 scontri di gruppo dopo le prove ufficiali, dove i piloti della 100 Junior e 100 ICA disputano 10 manche (4 per ogni pilota), mentre sono 3 le manche (2 per ogni pilota) e un recupero per la Formula A e la 125 ICC. Un'altra importante novità è rappresentata dalle finali, che quest'anno sono articolate in una doppia finale per ciascuna categoria, con inizio alle 14 di domenica. Alla fine del campionato saranno quindi 10 i risultati validi, il doppio degli anni scorsi,
senza scarti.

Iscritti da 30 Paesi
Quest'anno, vista la grande affluenza che si è verificata soprattutto nella Junior e nella ICA, è stato innalzato il tetto massimo di iscritti per categoria, portandolo per queste due categorie da 72 a 90 piloti, mentre di conseguenza è stato contenuto in 54 il numero massimo per la Formula A e la 125 Icc. In totale sono state presentate 289 domande di iscrizione: 92 nella Junior, 93 nella ICA, 57 in Formula A, 47 nella 125 Icc. Al campionato sono stati ammessi 281 piloti in rappresentanza di 30 paesi: Italia, Spagna, Croazia, Irlanda, Gran Bretagna, Germania, Repubblica Ceca, Russia, Finlandia, Norvegia, Svezia, Messico, Filippine, Portogallo, Svizzera, Canada, Giappone, Grecia, Francia, Belgio, Austria, Bolivia, Slovacchia, Danimarca, Bulgaria, Argentina, Olanda, Nuova Zelanda, Romania, Ungheria.

Queste le date delle gare del 2006:
24-26 marzo Circuito Internazionale La Conca, Muro Leccese (LE)
21-23 aprile Pista South Garda, Lonato (BS)
12-14 maggio Pista Azzurra, Jesolo (VE)
16-18 giugno Circuito Internazionale Napoli, Sarno (SA)
21-23 luglio Pista Val Vibrata, S. Egidio alla Vibrata (TE)

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