World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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23 Mag 2021 [14:46]

Clamoroso, Leclerc non
partecipa al GP di Monaco

Tutto a posto avevano detto, non necessita sostituire il cambio. Ebbene, non è andata così. Quando Charles Leclerc ha compiuto il giro di uscita dai box, si è subito accorto che qualcosa nella trasmissione non funzionava. E' quindi tornato ai box ed i meccanici hanno riscontrato un problema che ha addirittura costretto Leclerc a ritirarsi dal Gran Premio. La Ferrari ha poi comunicato che si tratta di una noia derivante dal semiasse sinistro. Inspiegabile perché il contatto con le barriere è avvenuto nella parte destra. A meno che sostituendolo dopo l'incidente, non sia stato montato male o sia stata il contraccolpo del crash che ha causato la rottura di qualcosa nel semiasse sinistro
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