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Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

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Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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17 Mag 2018 [23:58]

Come cambierà il motorsport?
Dove correranno le grandi realtà?

Stefano Semeraro

La semplicità della Haas, che assembla con successo parti della Ferrari e della Dallara, la voglia della McLaren di espandersi in altre categorie, la rincorsa di Alonso per inseguire la Triple Crown e l’idea di farsi un team in Indycar dove le regole sono stabili. Stiamo assistendo all’inizio di un nuovo modo di intendere il motorsport ad alto livello che può portare grandi realtà a cimentarsi in più campi? Scopriamolo in questo articolo all'interno del magazine...

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Magazine Italiaracing n. 394

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