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La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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24 Feb 2016 [16:37]

Come rendere le vetture più difficili

Come rendere le monoposto del futuro più veloci, come agevolarle nei sorpassi, come renderle più spettacolari? La FIA ha reso noto che assieme ai team e a Pirelli stanno continuando a valutare quali soluzioni intraprendere. Intanto vi è già una concreta traccia che la FIA ha reso noto.

Aumentare il diametro delle gomme anteriori da 245 a 305 millimetri e quelle posteriori da 325 a 405 millimetri. Aumentare la larghezza della monoposto da 1,40 metri a 1,60 con carreggiate che saliranno da 1,80 a 2 metri. Incrementare la larghezza delle ali anteriori da 1,65 a 1,80 metri e quelle posteriori da 75 a 95 centimetri. Abbassare l'ala posteriore a 80 centimetri dal piano di riferimento. Aumentare il peso minimo a 722 kg, 20 in più. Cambiare la larghezza del fondo vettura per avere una larghezza tra l'1,40 e 1,60 metri, aumentare l'altezza del diffusore da 12,5 a 17,5 centimetri.
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