Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

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Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

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Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
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Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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11 Nov 2015 [18:23]

Conclusi i test Porsche a Montmelò
per Magnussen, Evans e Turvey

Marco Cortesi

E’ stato un test valutativo in piena regola quello svolto nelle giornate di ieri e oggi dalla Porsche a Barcellona. Sulla 919 Hybrid in configurazione high-downforce si sono alternati Kevin Magnussen, Oliver Turvey e Mitch Evans. “E’ probabilmente la vettura da corsa più avanzata al mondo al momento,” ha spiegato il danese, che è tornato al volante dopo diversi mesi di stop. Nella prima giornata si è puntato ad un primo acclimatamento con i sistemi ibridi, la frenata e la trazione che può diventata integrale, mentre nella seconda i piloti sono stati messi alla prova con dei long-run. Ad impostare uno standard è stato Timo Bernhard, chiamato appositamente per fornire un “benchmark”. Un elemento che conferma quanto fossero serie le intenzioni della casa.







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