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BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

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Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

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formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

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24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

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Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

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formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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14 Ago 2007 [18:42]

Continua il mistero Prodrive
Bluff o realtà mister Richards?

La Prodrive debutterà in F.1 nel 2008? Il mistero che circonda quello che dovrebbe divenire il tredicesimo team del mondiale F.1, scelto dalla FIA da un pacchetto di pretendenti più di un anno fa, continua. David Richards ha fatto capolino annunciando che in Prodrive si sta lavorando duramente per presentarsi regolarmente al via della prossima stagione. Come, con quale vettura, con quale motore e piloti non è dato sapere. Richards parla, ma in sostanza nulla dice. Non conferma se utilizzerà i telai McLaren, non rivela se sta costruendo una propria monoposto.

Ron Dennis aveva dichiarato che se entro la fine di luglio non avesse ricevuto una concreta proposta da Prodrive per quanto riguarda la cessione di telai McLaren, non se ne sarebbe fatto nulla. Richards dice che lui non ha previsto nessuna deadline e che emetterà un comunicato quando saranno pronti a farlo. Non resta che aspettare, ma i dubbi rimangono. L'idea che Richards aspetti qualcuno pronto a rilevare il "cartellino" del tredicesimo posto in F.1 (ambitissimo) è sempre viva.

Massimo Costa
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar