F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

F4 tedesca, selezionati i team
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Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

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Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

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Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

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FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

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Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

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FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

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Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

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GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

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Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

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Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
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Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

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14 Ago 2007 [18:42]

Continua il mistero Prodrive
Bluff o realtà mister Richards?

La Prodrive debutterà in F.1 nel 2008? Il mistero che circonda quello che dovrebbe divenire il tredicesimo team del mondiale F.1, scelto dalla FIA da un pacchetto di pretendenti più di un anno fa, continua. David Richards ha fatto capolino annunciando che in Prodrive si sta lavorando duramente per presentarsi regolarmente al via della prossima stagione. Come, con quale vettura, con quale motore e piloti non è dato sapere. Richards parla, ma in sostanza nulla dice. Non conferma se utilizzerà i telai McLaren, non rivela se sta costruendo una propria monoposto.

Ron Dennis aveva dichiarato che se entro la fine di luglio non avesse ricevuto una concreta proposta da Prodrive per quanto riguarda la cessione di telai McLaren, non se ne sarebbe fatto nulla. Richards dice che lui non ha previsto nessuna deadline e che emetterà un comunicato quando saranno pronti a farlo. Non resta che aspettare, ma i dubbi rimangono. L'idea che Richards aspetti qualcuno pronto a rilevare il "cartellino" del tredicesimo posto in F.1 (ambitissimo) è sempre viva.

Massimo Costa
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar