Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Pro + Pro-Am<br />Lind-De La Torre fanno il vuoto

World Finals - Gara 1 Pro + Pro-Am
Lind-De La Torre fanno il vuoto

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F4 CEZ Budapest - Gara 2 B/C<br />Seconda affermazione per Zasov

Budapest - Gara 2 B/C
Seconda affermazione per Zasov

Davide AttanasioCon il titolo già nelle mani di Elia Weiss, la seconda gara della Formula 4 CEZ a Budapest è andata in archi...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Am + Cup<br />Lewandowski domina, Bolduc sul finale

World Finals - Gara 1 Am + Cup
Lewandowski domina, Bolduc sul finale

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Prosegue il monologo di Andrzej Lewandowski che, dopo aver siglato le due pole, h...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 1<br />È il giorno di Dall'Agnol

Budapest - Gara 1
È il giorno di Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarAveva dovuto ingoiare un amarissimo rospo, Heitor Dall'Agnol. A Imola, pista che rievoca in tu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Qualifiche Pro + Pro-Am<br />Pole USA Style con Lind e Van der Drift

World Finals - Qualifiche Pro + Pro-Am
Pole USA Style con Lind e Van der Drift

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Una Monza in formato a Stelle e Strisce. Sono stati Dennis Lind e Chris Van der D...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Qualifiche Am + Cup<br />Lewandowski firma entrambe le pole

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Lewandowski firma entrambe le pole

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 sono ufficialmente iniziate sul circuito di ...

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5 Mag 2011 [15:44]

Contzen e Pollock presentano PURE

Un nuovo motore francese quattro cilindri da 1,6 litri turbo sarà disponibile per le scuderie all'inizio del 2013. Presentato da Christian Contzen, ex CEO di Renault Sport, e Craig Pollock, fondatore del team BAR, questo progetto chiamato PURE che sta per: Propulsione Universale Recupero d'Energia, potrebbe avere successo tra le piccole squadre in cerca di nuovi motori.

"PURE vuole essere il principale sviluppatore di motori di prossima generazione e risponderà alle richieste di un ambiente più verde", ha detto Craig Pollock. "Il regolamento del 2013 fornisce a PURE la piattaforma immediata per testare i progressi tecnologici e renderli disponibili ad altre entità". Questa notizia potrebbe essere di particolare interesse per le scuderie clienti. I costruttori di motori al momento non sono certo n grado di fornire propulsori a sufficienza per tutte le monoposto. "Ci piacerebbe essere in grado di equipaggiare sei scuderie", ha commentato Craig Pollock.
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