Cupra Kiro riporta Hughes nella
serie elettrica al posto di Ticktum

Da Parigi - Michele Montesano

Cupra Kiro ha scelto Jake Hughes per affrontare la nuova era della Formula E targata Gen4. Il trentaduenne britannico tornerà a correre a tempo pieno nella serie elettrica, dopo una stagione trascorsa nel ruolo di pilota di riserva della Mahindra prendendo, di fatto, il posto di Dan Ticktum al fianco di Pepe Martí. L’annuncio, arrivato in occasione del Salone dell’Automobile di Parigi, accompagna la presentazione della nuova livrea con cui la squadra sarà al via del campionato 2026-27.

Per Hughes si tratta di una nuova opportunità dopo aver già disputato tre stagioni nella categoria, mettendosi in luce soprattutto per la velocità sul giro secco. Il britannico ha debuttato in Formula E nel 2023 con la McLaren conquistando la sua prima pole position già alla terza gara. Nel corso della sua esperienza ha centrato complessivamente quattro partenze al palo e due podi, il primo al volante della monoposto di Woking nell’E-Prix di Shanghai del 2024, chiuso al secondo posto, e il secondo con Maserati a Jeddah nel 2025, quando ha tagliato il traguardo in terza posizione.

Al termine della stagione 2024-25, Hughes si è, però, ritrovato senza un sedile da titolare a seguito della chiusura del programma Maserati. Il britannico è così rimasto nell’ambiente della Formula E come riserva del team Mahindra continuando, parallelamente, a lavorare con McLaren in Formula 1 nel ruolo di collaudatore e pilota del simulatore. A questo impegno ha affiancato anche l’attività nell’endurance prendendo parte alla European Le Mans Series con il team Algarve Pro Racing.

Il profilo di Hughes ha convinto Cupra Kiro a puntare su di lui in vista di una stagione particolarmente importante per il futuro della squadra. La conoscenza delle monoposto elettriche, unita all’esperienza maturata nello sviluppo delle vetture di Formula 1, rappresenta infatti un valore aggiunto in vista dell’introduzione delle monoposto Gen4. Hughes ha, inoltre, già avuto modo di lavorare con il team nella scorsa stagione e potrà quindi contare su una certa familiarità con la struttura.

L’arrivo di Hughes segna inevitabilmente la fine del rapporto tra Cupra Kiro e Ticktum. Il britannico lascia la squadra dopo un percorso iniziato ai tempi di NIO e proseguito attraverso le successive trasformazioni della struttura, fino all’attuale partnership con Cupra. La separazione arriva dopo una stagione nella quale il team non è riuscito a centrare tutti gli obiettivi prefissati, tra cui quello di portare Ticktum nelle prime cinque posizioni della classifica piloti.

Per Cupra Kiro, il nuovo ciclo tecnico coinciderà anche con la disponibilità dell’ultima specifica del powertrain Porsche, dopo aver utilizzato nelle ultime due stagioni una versione meno aggiornata rispetto la squadra ufficiale. Reduce dall’ottavo posto nella classifica riservata ai team nella stagione appena conclusa, il team punta ora a stare stabilmente nella top-5. Il primo banco di prova per Hughes e Martí saranno i test pre-stagionali di Madrid, in programma dal 16 al 20 novembre sul circuito di Jarama.