Doohan già a rischio con l'Alpine
Che punta dritta su Colapinto

Massimo Costa - XPB Images

La posizione di Jack Doohan nel team Alpine è già a rischio. L'australiano ha disputato l'ultimo Gran Premio del 2024, ad Abu Dhabi, rimpiazzando Esteban Ocon, ed ha un contratto per la stagione 2025, anche se con una clausola in cui il team diretto da Oliver Oakes può riservarsi la decisione di appiedarlo dopo poche gare se i risultati non saranno soddisfacenti. E qui c'è senza dubbio lo zampino di Flavio Briatore, consigliere del costruttore francese, e che non si è mai fatto problemi nel licenziare a campionato in corso piloti di non suo gradimento, vedi Roberto Moreno ai tempi della Benetton o Jenson Button con Renault.

Nel mirino della Alpine, come ha rivelato mercoledì 8 gennaio The Race, c'è Franco Colapinto. Come riferisce il quotidiano argentino Olè, il pilota che ha sbalordito il mondo della F1 nelle poche corse svolte nel 2024 con la Williams, quando ha rimpiazzato il deludente Logan Sargeant, avrebbe intavolato attraverso il suo management trattative con la Alpine per essere la riserva. Anche se per giungere a questo obiettivo bisognerà ricevere l'approvazione della Williams, che potrebbe chiedere una cifra non indifferente per lasciare andare alla concorrenza Colapinto.



La presenza di Colapinto in Alpine, metterà grande pressione sulle spalle di Doohan (foto sopra), che di certo non aveva bisogno di questo per maturare con la dovuta calma. Ritrovarsi subito sotto la lente di ingrandimento della squadra, non è positivo per il giovane australiano e ogni volta che salirà in macchina rischierà di esagerare. Un inutile peso considerando che stiamo parlando della Alpine, non di una squadra di vertice.

Tra le riserve Alpine va ricordato anche Paul Aron, protagonista di una eccellente stagione in Formula 2, e il neo assunto Ryo Hirakawa, 30enne giapponese che ben si è comportato con la McLaren nella FP1 di Yas Marina e nei successivi test sul medesimo circuito. Hirakawa è pilota Toyota nel WEC, campionato che ha vinto nel 2023 oltre alla 24 Ore di Le Mans e per una decina di anni ha gareggiato nella Super Formula, ma non nel 2024.