formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
1 Mag 2019 [14:26]

Dragonspeed si ferma a Spa
byKolles torna in pista

Il team Dragonspeed ha deciso di ritirare la propria BR1/Dallara dall'appuntamento di questo weekend nel WEC. La scuderia americana ha parlato di difficoltà nel trovare i ricambi necessari per sistemare la vettura dopo l'appuntamento di Sebring.

E' invece scesa in pista per la prima volta coi nuovi motori Gibson la ByKolles. Dopo lo stop dovuto alle difficoltà incontrate con l'approvvigionamento di propulsori Nissan, la scuderia ha così debuttato con la nuova configurazione. Sul tracciato di Genderkingen, in Germania, a scendere in pista è stato Paolo Ruberti, arruolato insieme a Tom Dillmann e Oliver Webb per l'appuntamento di Spa.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA