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Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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Portimao torna nel Mondiale F1
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Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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1 Nov 2006 [15:03]

Ecclestone spiega perché Imola è fuori dal calendario
Marchignoli e Bendinelli i colpevoli della disfatta

In una intervista concessa al settimanale Autosprint, Bernie Ecclestone spiega perché il circuito di Imola è rimasto fuori dal calendario del mondiale F.1. Ecco alcuni passaggi: "Il contratto è scaduto quest'anno e non c'erano più le condizioni per rinnovarlo. Imola ha sempre vissuto una situazione di grande privilegio rispetto a qualunque altro organizzatore, negli ultimi anni sono arrivati a pagare metà gettone rispetto agli altri... Sino a quando è stato possibile ho cercato di agevolare il GP, ma la situazione era ormai indifendibile... A Imola non hanno mai voluto adeguarsi, di nuovo c'erano solo i problemi... Peccato, penso che il circuito potrebbe risultare molto redditizio nella sua gestione, ma andava cambiato tutto il sistema. Ora magari saranno più tranquilli organizzando gare amatoriali, magari la loro evoluzione è quella... Negli ultimi quattro anni non si capiva chi era il referente, con chi parlare, il responsabile..."

Le parole di Ecclestone pesano come macigni. Come minimo ci aspettiamo le dimissioni, da sindaco di Imola, di Massimo Marchignoli e, da responsabile Sagis, di Federico Bendinelli. Questi due signori, anziché costruire qualcosa, hanno soltanto contato sulla buona fede di Ecclestone negli ultimi anni e quando le cose si sono messe male, nulla hanno fatto se non litigare tra loro con un unico scopo: scaricare sull'altro le colpe della possibile non effettuazione del GP di San Marino. Ora che sono riusciti nell'intento, Marchignoli e Bendinelli facciano le valigie. C'è bisogno di aria nuova e di gente che ragiona pensando al futuro. A italiaracing nei giorni scorsi sono pervenute lettere da parte degli albergatori e dei commercianti della zona di Imola che lamentavano la mancata disputa del GP di San Marino. Ora sanno a chi rivolgersi.

Massimo Costa
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar