FIA Formula 3 Test a Jerez - 3° turno<br />Deligny guida la classifica

Test a Jerez - 3° turno
Deligny guida la classifica

Massimo Costa - Dutch PhotoNel terzo turno dei test collettivi della Formula 3 a Jerez i tempi sono scesi considerevolmente....

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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30 Giu 2021 [18:23]

Ecco la nuova Dallara EXP
per i circuiti di tutto il mondo

Ecco la nuova Dallara Stradale EXP, vettura che deriva dalla Dallara Stradale, ma il cui utilizzo è limitato esclusivamente alle piste. La potenza della EXP è di 500 cavalli, 100 in più del modello con la "targa" come dicono in Dallara, un peso di 890 kg, un’aerodinamica capace di generare 1.270 kg di deportanza a 290 km/h. Un carico notevolissimo tanto che la  Pirelli è stata chiamata per produrre pneumatici slick appositi.

Il collaudatore Marco Apicella, ex pilota, ha dichiarato a Quattroruote: "Il nostro obiettivo era quello di offrire un’esperienza professionale a tutti i clienti. Senza metterli nelle condizioni di doversi recare in pista con un team di meccanici per ottimizzare le prestazioni dell’auto". Dunque, la EXP può essere portata in pista senza particolari problemi di gestione per quanto riguarda le regolazioni e quant'altro.


 
La Stradale EXP verrà svelata negli Stati Uniti a settembre e al momento non si conoscono i prezzi di vendita, ma si sussurra poco più della versione stradale, che si aggira sui 200mila euro.

gdlracingTatuus