altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo presidente ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
13 Feb 2013 [16:25]

Ecco svelato il segreto
del buco Ferrari

«Cerchiamo anche noi buchi nel regolamento», la frase, vera, l’ha pronunciata Fernando Alonso il 13 dicembre scorso durante un evento organizzato dallo sponsor Banco di Santander a Madrid . Ecco dunque chiarito perché la F138 nelle mani di Pedro De La Rosa sia stata dotata sul musetto di una misteriosa fessura che sta facendo impazzire da giorni tecnici e illustri commentari. Dopo aver preso sonore batoste per anni, insomma, i progettisti di Maranello hanno semplicemente deciso di dare retta ad Alonso. «Alonso vuole un buco? E un buco faremo», è il testo di una intercettazione di cui siamo miracolosamente riusciti ad entrare in possesso. Il problema resta capire a cosa serve, il buco. Una delle nostre talpe a Maranello ci ha suggerito alcune possibili soluzioni, che vi sottoponiamo in esclusiva. Altro che scoop dell’Ansa sull’abdicazione del Papa, qui si tratta di roba veramente scottante. Ecco le ipotesi.
 
1) Il buco è stato fatto per compiacere Alonso, ma nessuno in realtà sa a cosa serve. A Maranello Tombazis & Co sono in attesa da una settimana che Fernando glielo spieghi.

2) Il buco è un indovinato depistaggio. Così conciata la macchina va lentissima, e dentro i piloti soffrono per gli spifferi, ma siccome in F.1 tutti copiano freneticamente quello che fanno gli altri, si spera che anche McLaren e Red Bull lo introducano rovinando così la macchina.

3) Alonso soffre di orticaria ai piedi, ma quando è in gara non riesce a muoversi, imbragato come è. Il buco serve a un meccanico per dargli una grattatina ai pit stop.

4) La nuova F138 monta una mitragliatrice M249 adattata, che per sorpassare sui rettilinei è una mano santa, molto più efficace del DRS, ma che è vietata dai regolamenti. I proiettili escono da lì.

5) La fessura nasconde un sistema di specchi che, chinandosi un po', serve ai piloti per dare una sbirciatina sotto la gonna delle grid girls.

6) Il buco è frutto di uno studio di fluidodinamica: Massa si è scocciato di doversi fare sempre la pipì dentro la tuta durante i GP, così hanno deciso di collegarle la fessura ad un drenaggio e fare uscire il liquido da lì.

7) Ad una riunione Montezemolo, preoccupato della crisi economica si è lasciato sfuggire “non possiamo evitare un buco di bilancio”. Tombazis ha capito “bilanciamento” e ha agito di conseguenza.

8) Una spia di Maranello ha fotografato di nascosto un quaderno di appunti di Newey, che si riferivano però al progetto di una grondaia in carbonio per la sua casa di Stratford.

9) Il buco è una nuova telecamera ideata da Sky, per spiare i momenti più intimi dei piloti della Rossa durante il GP. Sarà disponibile in HD e in 3D per gli abbonati a Sky sport.   

10) Il buco aerodinamicamente non serve a nulla, ma è un comodissimo portaoggetti e svuotatasche.

    
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar