Endurance a Monza - Gara
Dinamic vince al debutto con Porsche

Da Monza - Antonio Caruccio - Foto Speedy 

Vittoria a sorpresa della Porsche nella gara inaugurale del Blancpain GT Series per il team Dinamic. La compagine reggiana, nella prima apparizione nella serie promossa da SRO ha regalato il successo in apertura della stagione alla Porsche 911 GT3 R, battendo sul campo l’agguerrita concorrenza, non solo delle altre vetture, ma soprattutto interna. Bachler-Rizzoli-Ashkanani hanno infatti tenuto una condotta di gara perfetta, riuscendo anche a surclassare il team Rowe, che dopo aver abbandonato BMW, puntava nel riscatto con Porsche.

Una prima apparizione tricolore, seppur in salsa agrodolce, anche per FFF Racing. La squadra cinese, dal caldo cuore italiano, ha infatti completato una clamorosa rimonta. Dopo una difficile qualifica, che li aveva comunque visti ottenere la terza fila, la vettura 563 era scesa a fondo classifica dopo il primo stint di Dennis Lind, con Andrea Caldarelli prima, e poi Marco Mapelli poi, che hanno arpionato il podio.

Un risultato, quello delle prime due vetture, dettato dalla strategia, e soprattutto dalla gestione nel finale delle gomme, che ha invece tradito altre tre vetture in lotta per la vittoria. Lentamente infatti, prima la Mercedes di Michel Meadows, che aveva ereditato il volante da Raffale Marciello, autore di una grande prova con le gomme slick sul bagnato, e poi delle Audi di Breukers e poi Haase, che conduceva la corsa, hanno lasciato via libera a Dianamic ed FFF.

Una foratura prima, ed un problema ABS dopo, hanno di fatto costretto il team Grasser e Mirko Bortolotti ad abdicare al ruolo di leader in seno agli equipaggi Lamborghini. Bene comunque, nonostante il ritiro del campione in carica Marciello, in coppia con Meadows ed Abirl, le AMG GT3 che hanno conquistato il terzo gradino del podio con Engel-Stolz-Buurman, oltre che la doppietta della Silver Cup, in quarta e quinta piazza assoluta.

Domenica 14 aprile 2019, gara

1 – Bachler/Rizzoli/Ashkanani (Porsche 911 GT3) – Dinamic – 77 giri
2 – Caldarelli/Lind/Mapelli (Lamborghini Huracan) – FFF – 14”852
3 – Buurman/Stolz/Engel (Mercedes AMG GT3) – BlackFalcon – 17”193
4 – Bastian/Bogulavskiy/Fraga (Mercedes AMG GT3) – AKKA – 17”527
5 – Haupt/Assenheimer/Piana (Mercedes AMG GT3) – BlackFalcon – 18”063
6 – A.Buncombe/Soucek/Soulet (Bentley Continental) – M Sport – 19”218
7 – Schmid/Foster/VanDerLinde (Audi R8) – Attempto – 27”755
8 – Olsen/Werner/Campbell (Porsche 911 GT3) – Rowe – 30”543
9 – Ledogar/Watson/Adam (Aston Martin Vantage) – Garage59 – 37”832
10 – Beretta/Proto/Menchaca (Lamborghini Huracan) – FFF – 42”853
11 – Santamato/Mauron/Tweraser (Lamborghini Huracan) – GRT – 43”023
12 – Pepper/Gounon/Kane (Bentley Continental) – M Sport – 45”793
13 – McMurry/Frommenwiler/Moore (Honda NSX GT3) – RJN – 59”286
14 – Schramm/Hutchison/Pareras (Audi R8) – Phoenix – 1’02”998
15 – Gachet/Palette/Haase (Audi R8) – Sainteloc – 1’23”647
16 – Amstutz/Matchiski/Ramos (Lamborghini Huracan) – Barwell – 1’25”848
17 – Perera/Keen/Venturini (Lamborghini Huracan) – FFF – 1’30”626
18 – Vanthoor/PerezCompanc/Riberas (Audi R8) – WRT – 1’32”511
19 – Kirchhofer/Dennis/Thiim (Aston Martin Vantage) – R Motorsport – 1’48”501
20 – C.Buncombe/Froggatt/Hui (Ferrari 488) – Tempesta – 1’49”907
21 – Muller/Dumas/Jaminet (Porsche 911 GT3) – Rowe – 1 giro
22 – Williamson/Gore/Hawksworth (Mercedes AMG GT3) – Strakka – 1 giro
23 – Molina/Aleshin/Rigon (Ferrari 488) – SMP Racing – 1 giro
24 – S.Schothorst/P.Schothorst/Drudi (Audi R8) – Attempto – 1 giro
25 – Bulatov/Salikhov/Perel (Ferrari 488) – Rinaldi – 1 giro
26 – Pull/Witt/Mitchell (Lamborghini Huracan) – Barwell – 1 giro
27 – Breukers/Weerts/Sanchez (Audi R8) – WRT – 2 giri
28 – Costantini/Fornè/Lenz (Lamborghini Huracan) – Raton – 2 giri
29 – Michal/Paque/Winkelhock (Audi R8) – Sainteloc – 2 giri
30 – West/Goodwin (Aston Martin Vantage) – Garage59 – 2 giri
31 – Gosselin/Feligioni/Kuppens (Lamborghini Huracan) – Boutsen – 2 giri
32 – Barthez/Delhez (Lexus RCF GT3) – Tech1 – 2 giri
33 – Ehret/Berry/Balbiani (Ferrari 488) – Rinaldi – 2 giri
34 – Parrow/Hook/Lauck (Ferrari 488) – Rinaldi – 2 giri
35 – Yoluc/AlHarthy/Eastwood (Aston Martin Vantage) – TF Sport – 3 giri
36 – Scholze/Lewandowski/Liebhauser (Ferrari 488) – HB Racing – 3 giri
37 – Vaxiviere/Parry/Martin (Aston Martin Vantage) – R Motorsport – 4 giri
38 – Vos/OnslowCole (Mercedes AMG GT3) – RAM – 9 giri
39 – Marciello/Meadows/Abril (Mercedes AMG GT3) – AKKA – 10 giri
40 – Bortolotti/Engelhart/Ineichen (Lamborghini Huracan) – GRT – 15 giri
41 – Steveny/Rostan/Ojjeh (BMW M6) – Boutsen – 28 giri
42 – Pla/Ricci/Beaubelique (Mercedes AMG GT3) – AKKA – 36 giri
43 – Monti/Stoneman/Gattuso (Lamborghini Huracan) – Ombra – 40 giri
44 – Hommerson/Machiels/Bertolini (Ferrari 488) – AF Corse – 66 giri
45 – Roda/Cipriani/Antonelli (Mercedes AMG GT3) – Antonelli – 66 giri
46 – Pierce/Smith/Morris (Bentley Continental) – Parker – 70 giri