Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha compiuto un altro importante passo avanti confermando la griglia completa per la sua stagione inaugurale del 2027. La nuova categoria, creata per offrire il passaggio ideale tra il karting e il Campionato Spagnolo di Formula 4, ha ricevuto un riscontro estremamente positivo da tutto il paddock, con otto team professionistici che hanno confermato la loro partecipazione alla stagione inaugurale. Per garantire un livello di competizione equilibrato, ogni partecipante potrà schierare un massimo di quattro vetture.

I team confermati per la stagione 2027 sono, in ordine alfabetico:

Drivex Team
DXR Formula Team Monaco
Elite Motorsport
Hitech
IM4 by AGS Racing
Palou Motorsport
Speedy Motorsport
Tecnicar by Amtog

Gestita con spirito sportivo da EPIC Championships, l'organizzazione che gestisce il Campionato Spagnolo di Formula 4 e l'Eurocup-3, l'Eurocup-5 è stata ideata per offrire ai giovani piloti di 14 e 15 anni un ambiente competitivo, equo e altamente professionale, con costi contenuti, in cui iniziare la loro carriera nelle monoposto.

Il calendario 2027 prevede cinque appuntamenti che toccheranno alcuni dei circuiti più rinomati dell'Europa meridionale:

MotorLand Aragón
Portimão
Jerez
Navarra
Barcelona-Catalunya



Ogni evento seguirà un format semplice, studiato per massimizzare il tempo in pista, mantenendo al contempo la filosofia del campionato in termini di contenimento dei costi e parità sportiva:

Format del weekend

Venerdì: 2 ore di prove libere
Sabato: 20 minuti di qualifiche + 25 minuti di gara
Domenica: 20 minuti di qualifiche + 25 minuti di gara

Oltre ai weekend di gara, il campionato includerà anche cinque giornate di test ufficiali pre-stagionali, garantendo a ogni pilota pari opportunità di preparazione all'inizio della stagione e preservando uno dei principi cardine dell'Eurocup-5: il divieto di test privati in stagione con monoposto o veicoli da competizione simili.

Come precedentemente annunciato da RFEDA, il campionato è stato concepito secondo un modello sostenibile con un budget stagionale massimo di 150.000 euro, privilegiando il talento dei piloti rispetto alle risorse finanziarie.

L'Eurocup-5 utilizzerà la nuova monoposto ADESS AD27, progettata specificamente per questa fase cruciale dello sviluppo di un pilota. La vettura è stata sviluppata da ADESS, la società di ingegneria fondata dall'ex ingegnere di Formula 1 Stéphane Chosse e costruttore ufficiale dei prototipi LMP3.

Da quando Carlos Tavares è entrato a far parte dell'azienda nel 2016 con l'obiettivo di rafforzare la sua presenza internazionale e consolidare ADESS come costruttore di veicoli da competizione, l'azienda ha ampliato significativamente il suo ruolo nel motorsport internazionale.

Il suo supporto e il suo impegno sono stati fondamentali anche per la realizzazione del progetto Eurocup-5. L'AD27 combina moderni standard di sicurezza con prestazioni specificamente studiate per facilitare il passaggio dal karting alle corse con monoposto.

Costruita attorno a un telaio in fibra di carbonio lungo 4.758 mm, largo 1.750 mm e alto 960 mm, ha un peso obiettivo di 570 kg, inclusi pilota e carburante (soggetto a omologazione finale), e un serbatoio da 51 litri. La potenza è fornita da un motore tre cilindri turbo da 1,2 litri, che eroga 145 CV e 240 Nm di coppia, offrendo l'equilibrio ideale tra prestazioni, guidabilità e affidabilità per i giovani piloti che muovono i primi passi nelle competizioni di monoposto.

Il campionato offrirà inoltre uno dei montepremi più ricchi nel motorsport giovanile. Come già annunciato, la RFEDA assegnerà un premio di 42.000 euro al miglior pilota junior del Campionato Spagnolo di Karting Hyundai 2026, con l'obiettivo di agevolare il suo passaggio all'Eurocup-5 nel 2027.

Inoltre, il campione dell'Eurocup-5 2027 riceverà un montepremi di 100.000 euro a supporto della sua progressione verso il livello successivo della categoria monoposto. Il montepremi verrà versato direttamente al team con cui il pilota gareggerà la stagione successiva nel Campionato Spagnolo di Formula 4, garantendo così un investimento completo nel suo continuo sviluppo.

Marco Rodríguez, CEO di EPIC Championships, ha dichiarato:

“Eurocup-5 è nata in risposta a una reale esigenza del nostro sport. Insieme alla RFEDA, abbiamo individuato una crescente richiesta da parte di giovani piloti dai 14 anni in su che desideravano iniziare a guidare monoposto prima di approdare in Formula 4. Fino ad ora, molti di loro non avevano un percorso strutturato ed erano costretti a prepararsi in ambienti che non sempre offrivano i più elevati standard di sicurezza, parità sportiva o controllo dei costi. Eurocup-5 offre la soluzione, portando questa transizione in un campionato professionistico e completamente regolamentato".

"Il karting rimane la migliore scuola per qualsiasi pilota, e il nostro obiettivo non è mai stato quello di sostituirlo, ma di integrarlo. Concentrando la stagione di Eurocup-5 in quattro o cinque mesi, i giovani piloti potranno continuare a gareggiare nel karting mentre muovono i primi passi nelle monoposto, senza aumentare significativamente il costo complessivo del loro sviluppo. Stiamo semplicemente fornendo una risposta strutturata a una transizione che è già in atto in tutto lo sport".

"Fin dall'inizio, ci siamo impegnati a costruire questo campionato secondo gli stessi standard che definiscono ogni evento EPIC Championships. Abbiamo riunito partner tecnici eccezionali, effettuato investimenti significativi e creato un'organizzazione esperta per offrire un campionato di altissima qualità. Vorrei ringraziare la RFEDA per aver creduto in questo progetto fin dal primo giorno, in particolare Manuel Aviñó, la cui decisione di presiedere il Comitato Organizzatore dimostra il suo totale impegno per il futuro di questa categoria".

"La mia gratitudine va anche ai nostri partner ADESS, Hankook, PFC Brakes e Engiser 101 e a tutto il team di EPIC Championships. Insieme, stiamo creando quello che crediamo diventerà il naturale primo passo nello sviluppo delle monoposto in Spagna".