Fort Worth, gara: Kenseth nel dominio Ford

Marco Cortesi

A Fort Worth, la NASCAR Sprint Cup Series ha riportato alla ribalta la superiorità del marchio Ford che era trasparita sin dalla prima trasferta di Daytona. A digiuno dal febbraio 2009, Kenseth ha letteralmente dominato prendendo la leadership nel corso della seconda caution. La gara ha avuto un andamento lineare, con i soli rappresentanti del team Childress riusciti ad impensierire gli uomini del Roush Fenway Racing. Clint Bowyer, secondo, avrebbe potuto puntare al successo senza un'indecisione in fase di doppiaggio. Carl Edwards, vincitore della Nationwide Series il sabato, ha chiuso al terzo posto davanti a Greg Biffle e Paul Menard, che ha continuato la sua grande stagione togliendosi di dosso nuovamente i panni del "figlio di papà".

Solo ottavo ha terminato Jimmie Johnson, preceduto anche da Marcos Ambrose e David Ragan (quattro vetture di Jack Roush nelle prime 7 posizioni), mentre Dale Earnhardt ha concluso nono seguito da Kurt Busch, che nelle prime fasi era sembrato in grado di combattere per il successo ma ha pagato la scelta di una tattica alternativa. Altrettanto in palla era sembrato Tony Stewart, penalizzato per un eccesso di velocità ai box ed autore di una strategia differenziata rispetto ai rivali. Strategia poi rivelatasi per lui fatale quando, nel corso dell'ultimo giro, si è trovato senza carburante mentre lottava per la top-3.

Si è rivisto con buoni riscontri Trevor Bayne, vincitore di Daytona e diciassettesimo a Fort Worth, mentre Kyle Busch, vittima di un problema ad una ruota, ha perso la leadership di campionato a vantaggio di Edwards.

Gara, domenica 10 aprile 2011

1 - Matt Kenseth (Ford) - Roush Fenway - 334 giri
2 - Clint Bowyer (Chevrolet) - Childress - 334
3 - Carl Edwards (Ford) - Roush Fenway - 334
4 - Greg Biffle (Ford) - Roush Fenway - 334
5 - Paul Menard (Chevrolet) - Childress - 334
6 - Marcos Ambrose (Ford) - Waltrip - 334
7 - David Ragan (Ford) - Roush Fenway - 334
8 - Jimmie Johnson (Chevrolet) - Hendrick - 334
9 - Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) - Hendrick - 334
10 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 334
11 - Jeff Burton (Chevrolet) - Childress - 334
12 - Tony Stewart (Chevrolet) - Stewart/Haas - 334
13 - Juan Montoya (Chevrolet) - Ganassi - 333
14 - Ryan Newman (Chevrolet) - Stewart/Haas - 333
15 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 333
16 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 333
17 - Trevor Bayne (Ford) - Wood - 333
18 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 333
19 - A.J. Allmendinger (Ford) - Petty - 332
20 - Kevin Harvick (Chevrolet) - Childress - 332
21 - Kasey Kahne (Toyota) - Red Bull - 332
22 - Jamie McMurray (Chevrolet) - Ganassi - 332
23 - Jeff Gordon (Chevrolet) - Hendrick - 332
24 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 331
25 - Bobby Labonte (Toyota) - JTG - 331
26 - Casey Mears (Toyota) - Germain - 331
27 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 330
28 - Landon Cassill (Chevrolet) - Phoenix - 330
29 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 329
30 - Dave Blaney (Chevrolet) - Baldwin - 329
31 - Robby Gordon (Dodge) - Gordon - 328
32 - Andy Lally (Ford) - TRG - 324
33 - Ken Schrader (Ford) - FAS Lane - 319
34 - Tony Raines (Ford) - Front Row - 319
35 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 213
36 - Mark Martin (Chevrolet) - Hendrick - 213
37 - Regan Smith (Chevrolet) - Furniture Row - 212
38 - David Starr (Ford) - Leavine - 122
39 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 60
40 - Michael McDowell (Toyota) - HP Racing - 56
41 - J.J. Yeley (Chevrolet) - Whitey - 52
42 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 44
43 - Mike Skinner (Toyota) - Germain - 36