GT Internazionale

Verstappen correrà al Nürburgring
al volante di una Porsche Cayman GT4

Michele Montesano - XPB Images Dalla vittoria di Monza in Formula 1, conquistata la scorsa domenica, al debutto in gara sul...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Shakedown
Tänak il più rapido sull’umido

Michele Montesano Archiviato il combattuto Rally del Paraguay, il WRC si è fermato in Sudamerica. Gli specialisti del traver...

Leggi »
World Endurance

Ferrari rinnova con Nielsen
Accordo pluriennale per il danese

Michele Montesano Si prosegue nel solco della stabilità a Maranello. Dopo aver esteso i contratti ad Antonio Giovinazzi e A...

Leggi »
E4

Anteprima Mugello
Consani, junior Mercedes, con R-Ace
Torna Cram con Weiss e Repetto

Davide AttanasioNovità interessanti per quanto concerne il campionato E4, pronto a disputare il suo secondo (di tre) appunta...

Leggi »
FIA Formula 3

Slater si accorda con Trident

Davide AttanasioSarà Freddie Slater il quarto pilota con il quale il team Trident si aggiudicherà il campionato piloti della...

Leggi »
Rally

Lancia svela la Ypsilon Rally2 HF
Primi test in Francia anche con Biasion

Michele Montesano Il sogno è diventato realtà. Presto torneremo a vedere il marchio Lancia nel mondo dei rally. Dopo aver d...

Leggi »
5 Ott 2018 [16:02]

Fuga di notizie contro la Ferrari:
mancanza di controllo negli uffici FIA?

Massimo Costa - Photo 4

Intervistato a Suzuka da Sky Sport F1, Maurizio Arrivabene ha voluto precisare alcune notizie trapelate nel paddock riguardante le due batterie e i sensori:

"La Ferrari è regolare da sempre, la questione dei due sensori, del nostro progetto batterie che è è complesso e diverso dagli altri team, voglio spiegarla. Sono state fatte verifiche a inizio e durante la stagione di comune accordo con la FIA. Sono stati aggiunti sensori per andare incontro a loro dopo qualche illazione, per fare controlli ulteriori. Non abbiamo perso nulla in performance. Ma io mi chiedo, questo progetto è di proprietà intellettuale della Ferrari, se oggi il paddock sa che la FIA ci ha chiesto un secondo sensore, qualcuno parla e questo mi preoccupa".

C'è sempre qualcuno che sa troppo nel paddock e di cose estremamente riservate. Informazioni che solo persone della FIA dovrebbero conoscere, ma che stranamente entrano in possesso della Mercedes, dopo di che su alcuni giornali tedeschi appaiono articoli dove la Ferrari viene definita (senza motivo) irregolare? C'è una spia che passeggia nel paddock con la camicia bianca?
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar