Rally

Rally del Giappone – 3° giorno mattino
Evans recupera su Ogier, Neuville fuori

Michele Montesano L’esito del Rally del Giappone, penultimo atto del WRC 2025, è tutt’altro che scontato. Nella mattinata de...

Leggi »
formula 1

San Paolo - Qualifica Sprint
Pole di Norris, Antonelli splendido 2°

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris prosegue nel suo momento positivo. Dopo il dominio nel GP del Messico, pole e vittori...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Misano – Gara 2: a Putera il titolo
Perolini-Ciglia campioni in Am

Da Misano - Michele Montesano - Foto Speedy È Adam Putera il nuovo campione del Lamborghini Super Trofeo Europa 2025. Al pil...

Leggi »
formula 1

San Paolo - Libere
Norris-Piastri, uno-due McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesLa F1 è arrivata in Brasile per affrontare il quart'ultimo appuntamento stagionale e trova il ...

Leggi »
World Endurance

Sakhir – Qualifica
Kobayashi nella prima fila Toyota

Michele Montesano - DPPI Images L’ultima qualifica della stagione 2025 del FIA WEC si è chiusa nel segno di Toyota. Quasi a...

Leggi »
World Endurance

McLaren annuncia Sanna
come responsabile Motorsport

Michele Montesano Mentre in Bahrain si sta svolgendo l’ultimo atto della stagione 2025 del FIA WEC, McLaren ha annunciato la...

Leggi »
5 Ott 2018 [16:02]

Fuga di notizie contro la Ferrari:
mancanza di controllo negli uffici FIA?

Massimo Costa - Photo 4

Intervistato a Suzuka da Sky Sport F1, Maurizio Arrivabene ha voluto precisare alcune notizie trapelate nel paddock riguardante le due batterie e i sensori:

"La Ferrari è regolare da sempre, la questione dei due sensori, del nostro progetto batterie che è è complesso e diverso dagli altri team, voglio spiegarla. Sono state fatte verifiche a inizio e durante la stagione di comune accordo con la FIA. Sono stati aggiunti sensori per andare incontro a loro dopo qualche illazione, per fare controlli ulteriori. Non abbiamo perso nulla in performance. Ma io mi chiedo, questo progetto è di proprietà intellettuale della Ferrari, se oggi il paddock sa che la FIA ci ha chiesto un secondo sensore, qualcuno parla e questo mi preoccupa".

C'è sempre qualcuno che sa troppo nel paddock e di cose estremamente riservate. Informazioni che solo persone della FIA dovrebbero conoscere, ma che stranamente entrano in possesso della Mercedes, dopo di che su alcuni giornali tedeschi appaiono articoli dove la Ferrari viene definita (senza motivo) irregolare? C'è una spia che passeggia nel paddock con la camicia bianca?
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar