indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
10 Ott 2008 [8:47]

Fuji - Libere 2
Toyota leader sulla sua pista

Sulla pista di sua proprietà, la Toyota ha dato fondo a tutte le sue risorse permettendo a Timo Glock, praticamente in versione da qualifica, di ottenere il primo tempo in 1'18"383 al termine della giornata iniziale del GP del Giappone al Fuji. Curioso notare che a chiudere la classifica, all'ultimo posto, c'è una Honda, quella di Jenson Button, la grande rivale della Toyota. Anche la Renault ha tentato il colpaccio con Fernando Alonso, ma lo spagnolo si è fermato a 1'18"426, seconda prestazione.

E' stata una giornata tranquilla, nei due turni non si sono verificati particolari incidenti o uscite di pista. Lewis Hamilton, il più veloce nel primo turno, è terzo e ancora davanti alle due Ferrari di Felipe Massa e Kimi Raikkonen. A proposito del team italiano, il semaforino utilizzato in corsia box per velocizzare le operazioni dei pit-stop non sarà utilizzato. Al suo posto è tornata la paletta classica.

Massimo Costa

Nella foto, Timo Glock (Photo 4)

I tempi del 2° turno libero, venerdì 10 ottobre 2008

1 - Timo Glock (Toyota TF108) - 1'18"383 - 44
2 - Fernando Alonso (Renault R28) - 1'18"426 - 41
3 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/23-Mercedes) - 1'18"463 - 40
4 - Felipe Massa (Ferrari F2008) - 1'18"491 - 40
5 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) - 1'18"725 - 39
6 - Mark Webber (Red Bull RB3-Renault) - 1'18"734 - 39
7 - Kazuki Nakajima (Williams FW30-Toyota) - 1'18"734 - 36
8 - Sebastian Vettel (Toro Rosso STR3-Ferrari) - 1'18"761 - 23
9 - Heikki Kovalainen (McLaren MP4/23-Mercedes) - 1'18"803 - 32
10 - Jarno Trulli (Toyota TF108) - 1'18"863 - 45
11 - Robert Kubica (BMW Sauber F1.08) - 1'18"865 - 39
12 - Nelson Piquet (Renault R28) - 1'18"888 - 43
13 - Nico Rosberg (Williams FW30-Toyota) - 1'18"981 - 41
14 - Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR3-Ferrari) - 1'19"040 - 41
15 - Rubens Barrichello (Honda RA108) - 1'19"258 - 42
16 - Adrian Sutil (Force India VJM01-Ferrari) - 1'19"287 - 41
17 - David Coulthard (Red Bull RB3-Renault) - 1'19"327 - 36
18 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM01-Ferrari) - 1'19"482 - 44
19 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.08) - 1'19"894 - 37
20 - Jenson Button (Honda RA108) - 1'19"999 - 42
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar