Davide Attanasio
Kakunoshin Ohta non si ferma. E come biasimarlo. È in uno stato di grazia il pilota del team Dandelion. Già nettamente al comando dopo le prime quattro gare della Super Formula 2026, il weekend in “formato triplo” del
Fuji Speedway gli ha consegnato altre due vittorie che ritoccano verso l'alto statistiche già notevoli e, soprattutto, corroborano in maniera probabilmente decisiva la sua vetta nella classifica piloti.
I punti di vantaggio su Ayumu Iwasa, primo degli inseguitori, sono
50.5, più di due gare di margine quando di corse ne restano cinque. Diciamo che perdere questo campionato sarebbe un suicidio sportivo in piena regola.
Abbiamo scritto “
formato triplo” perché di gare ce ne sono state tre. Oltre alle due normalmente previste (valide per la terza edizione della “Coppa della Principessa Yohko”, per la cronaca vinta da Ohta; foto sopra), infatti, alle pendici della montagna giapponese per antonomasia è andato in scena il recupero del round di Autopolis, non disputatosi causa maltempo. Ci riferiremo a questa corsa come “gara 2”.
Gara 1, con
Zak O’Sullivan (Impul) per la prima volta in pole alla seconda stagione nella categoria, è stata caratterizzata da un meteo incerto che tuttavia non ha tratto in inganno i principali protagonisti. Tra questi Giuliano Alesi, al ritorno in SF dopo tre anni, che dal Fuji rimpiazza Seita Nonaka in seno al team KCMG (Nonaka ha fatto la sua ultima presenza con la disputa di gara 3).
Ohta, partito 13esimo, dopo una poderosa rimonta ha effettuato il cambio gomme al giro 20, con il leader O’Sullivan a pittare tre tornate dopo. Rientrato in pista davanti a Ohta, le gomme fredde di O’Sullivan contro le coperture già in temperatura del rivale hanno permesso a Kaku di passarlo di slancio all’inizio del giro 25 di 41 (i due nella foto sopra). Secondo, O’Sullivan ha legittimato il risultato della qualifica con una grande prova, precedendo un Tadasuke Makino dall’umore piuttosto scuro, per non dire nero.
Makino, compagno di Ohta, ha avuto da ridire sulla strategia applicata dalla sua squadra. Malgrado fosse davanti prima della sosta, Dandelion ha infatti preferito richiamare per primo ai box Ohta prolungando lo stint di Makino.
In gara 2 (griglia di partenza composta dai risultati della qualifica di Autopolis), il poleman Iwasa è partito a rilento, ritirandosi per un contatto in curva 1. Alla ripartenza dopo una lunga safety-car, i battistrada Ohta e Sena Sakaguchi hanno sbagliato la staccata, favorendo il doppio sorpasso di Igor Fraga (Nakajima) e Tomoki Nojiri (Mugen).
Fraga (foto sopra), miglior rookie della stagione 2025, ha tagliato il traguardo in prima posizione seguito da Nojiri e dal “Fuji Meister” Sho Tsuboi (Tom’s). Ohta, terzo, è retrocesso ottavo a causa di
una penalità di dieci secondi per aver asciugato la sua piazzola di partenza, mentre Sakaguchi ha dovuto ammainare le vele in seguito a un problema di affidabilità.
Iniziata in ritardo (e dietro la safety-car) per l’olio lasciato in pista da Ren Sato, al sesto giro di 41 la bandiera verde è sventolata sulla
terza corsa. La lotta per il successo ha coinvolto non meno di cinque, se non sei piloti. Nojiri, dal palo, ha ceduto la leadership a Ohta (foto sopra) al giro 10, per poi fermarsi ai box all’apertura della finestra.
Ripresosi la vetta al termine della girandola dei cambi gomme, con le coperture usate Nojiri si è scoperto impotente scivolando sesto, mentre
Ohta - sverniciato Tomoki al giro 30 - non si è più dovuto guardare le spalle. Seconda apparizione tra i primi tre per Fraga e Makino, rinvenuti a suon di sorpassi nei confronti degli alfieri Mugen.
Sabato 18 luglio 2026, gara 1
1 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 41 giri in 59'43"973
2 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 1"542
3 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 4"097
4 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 13"182
5 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 21"704
6 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 25"062
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 26"579
8 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - 26"842
9 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 32"419
10 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 33"186
11 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 33"244
12 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 35"302
13 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 36"008
14 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 39"910
15 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 40"243
16 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 47"555
17 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 48"332
18 - Giuliano Alesi (Dallara-Toyota) - KCMG - 53"105
19 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 53"861
20 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'01"321
21 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 1'04"447
22 - Juju Noda (Dallara-Honda) - Triple Tree - 1 giro
23 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 1 giro
24 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1 giro
Domenica 19 luglio 2026, gara 2 (recupero gara Autopolis)
1 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 25 giri in 47'30"689
2 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 2"079
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 3"764
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 8"616
5 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 9"303
6 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 10"265
7 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 11"809
8 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 12"635 *
9 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 14"462
10 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - 14"677
11 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 15"363
12 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 16"834
13 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 17"615
14 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 20"792
15 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 22"361
16 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 22"843
17 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 25"556
18 - Seita Nonaka (Dallara-Toyota) - KCMG - 26"960
19 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 27"707
20 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 34"907 *
21 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 43"098 **
* 10" di penalità (per aver asciugato la piazzola di partenza)
** 30" di penalità (sorpasso irregolare in ripartenza dopo la safety-car)
Ritirati
Sena Sakaguchi
Juju Noda
Ayumu Iwasa
Domenica 19 luglio 2026, gara 3
1 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 41 giri in 1.05'32"478
2 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 4"984
3 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 6"577
4 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 15"289
5 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 19"555
6 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 24"322
7 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 25"829
8 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 26"744
9 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 27"552
10 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 28"235
11 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 29"085
12 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 29"577
13 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 30"797
14 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 31"894
15 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 33"418
16 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 36"432
17 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - 37"129
18 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 48"931
19 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 49"614
20 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 57"624
21 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 58"814
Ritirati
Juju Noda
Giuliano Alesi
Non partito
Ren Sato
Il campionato
1.Ohta 95 punti; 2.Iwasa 44.5; 3.Fraga 39; 4.Fukuzumi 38; 5.Makino 36; 6.Tsuboi 33; 7.Fenestraz 31.5; 8.Oyu 31; 9.Sakaguchi 27; 10.O'Sullivan 25; 11.Nojiri 21.5; 12.Browning 20; 13.Matsushita 16; 14.Koide 11; 15.Sato 9.5; 16.Wurz 6; 17.Nomura, Yamashita 5; 19.Staněk 3.5; 20.R.Kobayashi, K.Kobayashi 1.
I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 per i primi dieci di ogni gara; 3, 2, 1 per i primi tre della qualifica. Per il recupero della gara di Autopolis, i punti sono stati assegnati come segue: 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 per i primi nove; 3, 2, 1 per i primi tre della qualifica già disputata ad Autopolis.
Sabato 18 luglio 2026, qualifica 1
1 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 1'32"166 - Q2
2 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'32"429 - Q2
3 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'32"501 - Q2
4 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'32"617 - Q2
5 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 1'32"663 - Q2
6 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'32"688 - Q2
7 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'32"706 - Q2
8 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'32"785 - Q2
9 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'33"030 - Q2
10 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'33"185 - Q2
11 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'33"247 - Q2
12 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'33"273 - Q2
13 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'33"660 - Q1-B
14 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'34"400 - Q1-A
15 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 1'33"703 - Q1-B
16 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'34"559 - Q1-A
17 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'33"764 - Q1-B
18 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'34"933 - Q1-A
19 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'33"849 - Q1-B
20 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 1'34"976 - Q1-A
21 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'34"287 - Q1-B
22 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'35"143 - Q1-A
23 - Giuliano Alesi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'34"720 - Q1-B
24 - Juju Noda (Dallara-Honda) - Triple Tree - 2'06"719 - Q1-A
Sabato 18 luglio 2026, qualifica 2
1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'22"815 - Q2
2 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'23"184 - Q2
3 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'23"186 - Q2
4 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'23"307 - Q2
5 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'23"321 - Q2
6 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'23"477 - Q2
7 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'23"611 - Q2
8 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'23"635 - Q2
9 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 1'23"709 - Q2
10 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'23"845 - Q2
11 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'23"924 - Q2
12 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"156 - Q2
13 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'23"696 - Q1-B
14 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'24"287 - Q1-A
15 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'23"817 - Q1-B
16 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'24"833 - Q1-A
17 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 1'23"846 - Q1-B
18 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 1'24"882 - Q1-A
19 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'23"870 - Q1-B
20 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 1'24"907 - Q1-A
21 - Giuliano Alesi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'24"207 - Q1-B
22 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'24"708 - Q1-B
23 - Juju Noda (Dallara-Honda) - Triple Tree - 2'35"323 - Q1-A
24 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - nessun tempo - Q1-A *
* tutti i tempi cancellati per aver causato bandiera rossa