Hamilton, miglior tempo assoluto
McLaren e Norris si fanno vedere

Massimo Costa

Lewis Hamilton il più veloce in assoluto dei cinque giorni di test privati a Montmelò. Calma però, come già scritto, queste prove sono state un lungo shake down per tutte le squadre presenti, ma va comunque sottolineato come la Ferrari sia stata molto affidabile e anche molto veloce. Lo aveva dimostrato Charles Leclerc in più occasioni, non ultima stamane, lo ha confermato Hamilton nel pomeriggio battendo il tempo di George Russell con la Mercedes.

Il sette volte iridato si sta trovando molto a suo agio con la SF-26, a suo dire niente a che vedere di quando guidava la SF-25. Ma freniamo i facili entusiasmi. Hamilton secondo i tempi non ufficiali comunicati, ha concluso con le gomme soft in 1'16"348, poco meglio di Russell e di Lando Norris. La Ferrari ha anche totalizzato, con i suoi due piloti, 141 giri in giornata e buone indicazioni arrivano anche dalla Haas che utilizza la stessa power unit: 85 giri Esteban Ocon, 108 per Oliver Bearman, tempi però altini.

Si è fatta vedere la McLaren-Mercedes. Nel finale dei suoi tre giorni di prova, Norris è arrivato a 1'16"5. Un tempo confortante per il team di Zak Brown che ha potuto godere della affidabilità dei motori Mercedes. Tanti i giri che hanno permesso alla McLaren di provare infinite soluzioni tecniche.

Nessun acuto dalla Red Bull-Ford. Non sono mancati i chilometri messi insieme da Max Verstappen, la prestazione secca è mancata, ma non era l'obiettivo. Chi ha potuto trarre vantaggio dalla power unit Mercedes è stata anche la Alpine che con Pierre Gasly nella sola giornata odierna ha coperto un numero incredibile di giri: 160.

Un po' meglio l'Audi, 78 giri per Nico Hulkenberg, 67 per Gabriel Bortoleto, ma tempi a quasi 4" da Hamilton. Prima giornta di test per l'Aston Martin-Honda con Fernando Alonso. Non ci si poteva aspettare molto. Infine, la Cadillac (Valtteri Bottas al volante) lascia Montmelò con tanta emozione per il debutto in F1, ma anche tanti punti interrogativi per le troppe cose che non funzionano nonostante la power unit Ferrari.