Hockheneim, gara 1
Auer vince, Preining limita i danni

Carlo Luciani

Lucas Auer ha conquistato la prima gara del weekend conclusivo della stagione 2026 del DTM a Hockenheim, al termine di una prova ricca di colpi di scena. L'austriaco ha preceduto Mirko Bortolotti e Marco Wittmann, mentre Maro Engel ha chiuso quarto davanti a Thomas Preining, protagonista di una lunga rimonta dopo un primo giro molto complicato.

La gara si è accesa immediatamente con diversi episodi accaduti già nel corso del primo giro. Ricardo Feller ha perso il paraurti anteriore in un contatto, mentre Preining è finito fuori pista scivolando indietro nel gruppo. Anche Tom Kalender e Thierry Vermeulen si sono toccati, finendo entrambi in testacoda.

Ma il momento più spettacolare è arrivato poco dopo, quando Auer e Luca Engstler hanno ingaggiato un duello molto duro per la prima posizione. Il contatto tra i due ha avuto conseguenze pesanti per il poleman, finito violentemente contro le barriere e costretto al ritiro. Il pilota è uscito dall'incidente senza evidenti conseguenze fisiche, mentre la Safety Car è entrata in pista.

La neutralizzazione si è trasformata successivamente in una bandiera rossa ed alla ripartenza, avvenuta dopo un giro alle spalle della vettura di sicurezza, Auer ha mantenuto il comando davanti a Engel, mentre Preining si trovava soltanto undicesimo. Feller ha poi ricevuto una penalità per aver provocato un contatto, mentre non è stato preso alcun provvedimento per l'episodio tra Auer ed Engstler.

Wittmann è stato subito protagonista di una grande rimonta, guadagnando diverse posizioni e portandosi quarto. Anche Preining ha iniziato a recuperare terreno, risalendo rapidamente fino all'ottavo posto. Al quinto giro Engel ha invece completato il sorpasso su Auer, prendendo il comando della gara.

La fase dei pit stop ha poi rimescolato nuovamente le carte. Nicki Thiim ha incontrato problemi durante la sosta, mentre Preining e Timo Glock sono rientrati insieme quando erano in lotta per la settima posizione, con il leader della classifica capace di uscire davanti al rivale. Poco dopo Glock è entrato in contatto con Jules Gounon, finendo in testacoda.

La svolta è arrivata con il pit stop di Engel. Un problema alla posteriore destra ha rallentato la sua sosta, facendogli perdere il comando e facendolo tornare in pista addirittura terzo, alle spalle di Bortolotti. Anche Wittmann ne ha approfittato, sfruttando le gomme più calde per passare il pilota Winward e salire sul podio provvisorio. Auer si è così ritrovato nuovamente al comando davanti a Bortolotti, mentre Preining ha superato Marco Mapelli portandosi quinto.

Nel finale Engel ha recuperato terreno su Wittmann e lo ha superato per la terza posizione, ma il sorpasso è stato giudicato irregolare e il pilota Mercedes ha dovuto restituire la posizione. Engel ci ha riprovato fino agli ultimi minuti, senza però riuscire a completare il controsorpasso. Anche Bortolotti ha ridotto sensibilmente il distacco da Auer, senza tuttavia arrivare a mettere realmente sotto pressione l'austriaco, che ha potuto così festeggiare la vittoria.

Auer ha conquistato il successo davanti a Bortolotti e Wittmann, con Engel quarto e Preining quinto. Una rimonta importante per il leader del campionato dopo il difficile avvio. Nel finale si è registrato anche il ritiro di Matteo Cairoli, costretto a parcheggiare la sua Ferrari del team Emil Frey a bordo pista, mentre Mapelli ha terminato la gara in nona posizione, perdendo terreno nelle fasi conclusive.

Sabato 10 ottobre 2026, gara 1

1 - Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 36 giri
2 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 4"777
3 - Marco Wittmann (BMW M4 GT3) - Schubert - 8"157
4 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 8"533
5 - Thomas Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 17"057
6 - Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3) - Schubert - 21"562
7 - Jules Gounon (Mercedes AMG GT3) - Winward - 22"044
8 - Arjun Maini (Ford Mustang GT3) - HRT - 23"357
9 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario GT3) - ABT - 28"897
10 - Finn Wiebelhaus (Ford Mustang GT3) - HRT - 29"635
11 - Bastian Buus (Porsche 911 GT3) - Land - 30"102
12 - Ben Dörr (McLaren 720S GT3) - Dörr - 31"445
13 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 32"512
14 - Maximilian Paul (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 33"189
15 - Tom Kalender (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 34"904
16 - Ricardo Feller (Porsche 911 GT3) - Manthey - 45"737
17 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'06"533
18 - Matteo Cairoli (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 1 giro
19 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1 giro

Giro più veloce: Maro Engel 1'38"008

Non classificati
Timo Glock (McLaren 720S GT3) - Dörr
Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - ABT

Il campionato
1.Preining 209; 2. Wittmann 189; 3. Engel 187; 4. Auer 179; 5. Cairoli 150; 6. Thiim 147; 7. Dörr 127; 8. Maini 125; 9. Gounon 111; 10. Vermeulen 102.