formula 1

Anteprima
De Palo nell'Academy McLaren
Slater nel programma Junior Audi F1

Massimo Costa - Dutch PhotoNel weekend di Monza, che ha concluso la Formula Regional European by Alpine, sono emerse due not...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 2° giorno
Mortara al top, a Müller l’E-Prix simulato

Michele Montesano Proseguono senza soste i test pre-stagionali di Formula E. Se nell’unica sessione di ieri i piloti avevano...

Leggi »
formula 1

La FIA mette fine alle speculazioni
Tutti sotto il budget cap 2024

Davide Attanasio - XPB ImagesTanto chiasso per niente. Alla fine, la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), s...

Leggi »
gt italiano

Sprint a Monza - Gara 2
VSR e Frassineti campioni GT3
Target e Fontana campioni GT Cup

Cala il sipario sul Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 2025 con il gran finale andato in scena all’autodromo di Monza c...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport in Arabia Saudita schiera
due Puma Rally1 per Al-Attiyha e Sesks

Michele Montesano Ford M-Sport raddoppia il proprio impegno in vista del Rally dell’Arabia Saudita. In occasione dell’ultim...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 1° giorno
Wehrlein apre siglando il record

Michele Montesano Dopo un anno di assenza, la Formula E è tornata a calcare il circuito di Valencia. A seguito della violent...

Leggi »
24 Nov 2015 [16:18]

I programmi VW-Audi restano
Il diesel-gate colpisce il calcio?

Marco Cortesi

E’ salvo per ora il motorsport del gruppo Volkswagen nonostante il diesel-gate continui a portare strascichi negativi. Stando ad una serie di dichiarazioni rilasciate dal nuovo CEO Matthias Muller, succeduto a Martin Winterkorn. “I programmi nei quali siamo impegnati non sono a rischio. Non verranno abbandonati perché sono molto importanti per il gruppo ed i marchi”. Insomma, dopo aver mandato tutti nel panico spiegando che tutto il “non vitale” sarebbe stato tagliato, Muller ha definito i confini spiegando che “Non metteremo in dubbio i nostri investimenti.”

La Casa tedesca, dopo la sconfitta Mondiale nell'Endurance, tornerà subito in attività con quattro Audi A1 schierate dal team WRT nel trofeo su ghiaccio Andros. Ma sembra ormai certo che i tagli arriveranno, e anche pesanti, in altri settori. A Wolfsburg si parla di bloccare, ad esempio, il nuovo centro stile, e ritardare i piani sull’elettrico. Sembra che a rischio ci sia il futuro del progetto Phaeton, in realtà mai decollato. Inoltre, fatte salve le competizioni motoristiche, in bilico potrebbero presto trovarsi le spese nel mondo del calcio in Bundesliga. Per una volta il motorsport prevarrà sul "pallone"?
gdlracingTatuus