formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

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formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
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formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

Haas fa debuttare Câmara in casa
Ocon ufficialmente fuori dal team

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

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Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

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499P è un’ottima occasione per crescere
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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

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con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
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24 Nov 2015 [16:18]

I programmi VW-Audi restano
Il diesel-gate colpisce il calcio?

Marco Cortesi

E’ salvo per ora il motorsport del gruppo Volkswagen nonostante il diesel-gate continui a portare strascichi negativi. Stando ad una serie di dichiarazioni rilasciate dal nuovo CEO Matthias Muller, succeduto a Martin Winterkorn. “I programmi nei quali siamo impegnati non sono a rischio. Non verranno abbandonati perché sono molto importanti per il gruppo ed i marchi”. Insomma, dopo aver mandato tutti nel panico spiegando che tutto il “non vitale” sarebbe stato tagliato, Muller ha definito i confini spiegando che “Non metteremo in dubbio i nostri investimenti.”

La Casa tedesca, dopo la sconfitta Mondiale nell'Endurance, tornerà subito in attività con quattro Audi A1 schierate dal team WRT nel trofeo su ghiaccio Andros. Ma sembra ormai certo che i tagli arriveranno, e anche pesanti, in altri settori. A Wolfsburg si parla di bloccare, ad esempio, il nuovo centro stile, e ritardare i piani sull’elettrico. Sembra che a rischio ci sia il futuro del progetto Phaeton, in realtà mai decollato. Inoltre, fatte salve le competizioni motoristiche, in bilico potrebbero presto trovarsi le spese nel mondo del calcio in Bundesliga. Per una volta il motorsport prevarrà sul "pallone"?
gdlracingTatuus