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Un errore della FIA turba la SQ1
Sainz attacca: "Non c'è equità sportiva"

Davide Attanasio - XPB ImagesIl rapporto tra la Federazione, i software e via discorrendo non è proprio ai massimi storici, ...

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formula 1 Singapore - Qualifica Sprint<br />Verstappen, strepitosa pole

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Verstappen, strepitosa pole

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato fermo ai box per gran parte del Q3, poi a 3' dalla bandiera a scacchi, è stato ca...

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F4 Spanish Navarra - Qualifica 1<br />Prima pole per Schormans

Navarra - Qualifica 1
Prima pole per Schormans

Davide Attanasio - FotocarKasper Schormans ha costruito sulla costanza di rendimento l'attuale leadership in Formula 4 s...

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E4 Monza - Qualifiche<br />Bansal e Toniolo in pole

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Bansal e Toniolo in pole

Massimo CostaAry Bansal in pole nella prima qualifica, e con un nulla (3 millesimi) di vantaggio su Kenzo Craigie. Poi, in q...

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F4 French Le Castellet - Qualifica<br />Ancora Tsuchihashi, top-7 in 0

Le Castellet - Qualifica
Ancora Tsuchihashi, top-7 in 0"2

Davide Attanasio - Foto KSPAncora Kota Tsuchihashi. Il 19enne giapponese, a Le Castellet, ha proseguito sulla scia di quanto...

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Scandalo potentato nella federazione,
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Alfredo Filippone E’ una vera e propria bomba atomica quella che potrebbe abbattersi nelle prossime ore sulla Federazione f...

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9 Nov 2004 [19:26]

I team decisi a dimezzare le giornate di test privati

All'aeroporto di Heathrow si sono riuniti oggi assieme a Bernie Ecclestone i team manager di nove team del Mondiale di F.1 (unica assente la Ferrari) per discutere vari interventi per favorire il tagli ai costi per la stagione 2005. La decisione emersa dal meeting riguarda un radicale taglio del numero di giornate di test, che caleranno a 24 in totale, ossia la metà delle giornate che erano finora permesse nel corso della stagione, con l'obiettivo di ridurre ulteriormente tali giornate a 10 nel 2006. Anche se la Ferrari ha fatto sapere di non aver potuto assistere alla riunione semplicemente per altri impegni concomitanti già programmati da Jean Todt e da Ross Brawn, rimane ferma la posizione del team di Maranello, decisamente contrario una riduzione dei test privati. I nove team manager si sono anche detti favorevoli ad affrontare 19 gran premi nel corso della stagione 2005: tale decisione dà quindi via libera all'effettuazione del Gp di Gran Bretagna, rimasta in bilico per vari mesi.
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