I team inglesi contestano l'alettone della Ferrari

Le prestazioni della Ferrari iniziano a dare fastidio. Pat Symonds, direttore tecnico della Renault, e altri rappresentanti dei soliti team inglesi, ritiene che l'ala posteriore della 248 sia flessibile mentre la vettura è in movimento, cosa proibita dal regolamento. Prima della qualifica, Charlie Whiting della FIA ha esaminato l'ala sotto accusa trovandola regolare. Ma Symonds non si è detto convinto. Dopo la prima fila monopolizzata dalla Ferrari, gli errori di Alonso, la crisi in cui è precipitato Fisichella, in casa Renault avranno visto... rosso!