World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

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Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

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20 Giu 2005 [1:43]

Il bravo Giovannelli della RAI, lo sgarbato Baldisserri

Ettore Giovannelli, l'inviato ai box della RAI per la F.1, domenica sera da Indianapolis ha svolto un gran lavoro informando tempestivamente i telespettatori italiani su quel che stava accadendo prima e dopo il via, se così si può dire, del Gran Premo degli Stati Uniti. Giovannelli ha intervistato tutti quelli che gli capitavano a tiro, perfino i tifosi, permettendo di capire quella che era la reale situazione. A fine corsa, Giovannelli ha posto serenamente una domanda a Luca Baldisserri, ingegnere della Ferrari, il quale solitamente si presta, con aria filosofica, alle interviste. Questa volta ha risposto con uno sgarbato: "Non voglio commentare". Alla gentile richiesta di Giovannelli di fornire almeno un giudizio sulla gara, Baldisserri stizzito ha nuovamente risposto maleducatamente: "Ho detto che non voglio commentare". I telespettatori italiani superstiti che hanno resistito fino alla fine del GP hanno avuto modo di sentire in diretta lo stile di questo signore che di nome fa Baldisserri apprendendo le condizioni con cui devono svolgere il proprio onesto lavoro bravi giornalisti come Giovannelli. Ai quali diamo un bel consiglio: il Baldisserri, un ingegnere come tanti che sono passati dalla Ferrari e che deve la propria popolarità (ha scritto anche un libro) alla stampa italiana, non lo intervisti più. Non lo vogliamo proprio più sentire. Chissenefrega.
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