FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

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Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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20 Giu 2005 [12:14]

Jean Todt alza la voce
Stoddart depresso, Kolles felice

Umori contrastanti nella serata del GP degli Stati Uniti. Jean Todt, direttore generale della Ferrari, additato come l'uomo che ha esercitato pressioni sulla FIA affinché non venisse creata una chicane sul circuito per far rallentare le vetture gommate Michelin nella curva veloce prima del traguardo, ha risposto duramente: "Noi sul banco degli imputati? Che banco, quello dei cretini? Quale sarebbe stata la reazione se noi e la Bridgestone avessimo chiesto di non fare una gara perchè, per un motivo o per l'altro, potevamo essere in difficoltà? Ci avrebbero appoggiato? Ci sono delle regole, che valgono
per tutti. Ognuno si deve adattare a queste invece di chiedere ad una istituzione di adattarsi ai suoi problemi. Altrimenti tocchiamo il ridicolo"
.
Paul Stoddart, della Minardi, solitamente combattivo, appariva depresso nonostante le sue monoposto avessero avuto la chance di prendere punti per la classifica iridata: "Non mi interessa prendere dei punti in questa maniera, oggi è stato un giorno disastroso per la F.1, abbiamo fatto un danno di immagine incalcolabile e non sarei sorpreso se adesso gli americani non vorranno più vedere una nostra corsa sul loro Paese. Inizialmente, a parte la Ferrari, eravamo tutti d'accordo di non correre. Ma la Jordan in mattinata ha rotto il patto allora ci è stato impossibile non seguirla. Se il problema era la sicurezza, allora la chicane era una maniera per rendere più tranquilla la situazione. A quel punto non era importante pensare ai punti, alla vittoria, ma a come salvare lo spettacolo, come accontentare il pubblico. La cura al male c'era, ma le persone con potere che dominano la F.1 non hanno permesso che ciò si verificasse. E questo è triste. Tutto è stato sgradevole e immagino che le persone che finanziano noi e altri team non saranno state contente. Mi chiedo cosa potrà accadere".
Incurante della situazione, Colin Kolles della Jordan ha invece pensato soltanto al proprio orticello: "Certo, non è stato uno spettacolo divertente, ma i punti per noi sono importantissimi. Penso che il team ha svolto un buon lavoro. Non siamo certo noi i responsabili se le squadre Michelin avevano dei problemi, anche noi abbiamo avuto guai con le gomme, ma nessuno se ne è preoccupato".
Nella foto, un triste e imbarazzato Michael Schumacher osserva perplesso Tiago Monteiro, eccessivo nei suoi festeggiamenti e nelle parole pronunciate dopo il terzo posto, senza valore, ottenuto.
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