Imola – Gara 2
Bis di Rytter-Fraboni sotto la pioggia

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy

Sole o pioggia, Silas Rytter e Patrick Fraboni sono stati i veri mattatori della tappa di Imola del Lamborghini Super Trofeo Europa. Dopo aver conquistato la gara della mattina, caratterizzata da un timido sole, la coppia dell’Oregon Team si è ripetuta anche sotto un violento scroscio d’acqua che ha imperversato nella prima parte della seconda manche.

Dopo due giri dietro la safety-car, gara 2 ha preso il via con Paul Levet scattato dalla pole position e subito braccato da Marzio Moretti. Il francese del VSR e l’italiano del team ASR hanno duellato sotto la pioggia fin quando Jerzy Spinkiewicz si è fermando sul rettifilo principale in corrispondenza del muretto box. Immediato l’ingresso della safety-car per spostare la vettura.

La ripresa delle ostilità ha visto uno scatenato Rytter scalare la classifica. Scattato dalla sesta piazzola, il danese dell’Oregon Team si è fatto largo con veemenza fino a portarsi in zona podio. Rytter ha quindi dapprima infilato Matias Salonen, al quinto passaggio, per poi ripetersi due tornate dopo su Moretti. Il danese ha quindi cercato di ricucire il distacco sul battistrada Levet.

Quando Rytter era ormai in scia, al dodicesimo giro Levet è stato richiamato ai box per la sosta obbligatoria. Il muretto Oregon ha atteso altre due tornate prima di far rientrare Rytter che ha così ceduto il volante della Huracán a Fraboni. Strategia diametralmente opposta ma ugualmente efficace per il DL Racing, che è stato il primo a richiamare Kevin Gilardoni per rispedire in pista Simone Iaquinta dietro Nicholas Pujatti, subentrato a Benedetto Strignano.

Una nuova safety-car, richiamata in pista per spostare la vettura di Philip Tang rimasta ferma alla Rivazza, ha interrotto le ostilità. Con otto minuti di gara ancora da disputare, Fraboni ha subito preso il largo involandosi verso la vittoria. Alle spalle del pilota Oregon Paolo Biglieri, subentrato a Moretti, non è riuscito ad essere ugualmente efficace scivolando al quinto posto. A completare il podio sono stati così Pujatti e un coriaceo Iaquinta.

Gara del riscatto per il poleman di gara 1 Milos Pavlovic e Alessio Ruffini, quarti assoluti e vincitori di classe ProAm. Hugo Giraud e Nathanael Berreby hanno tagliato il traguardo sesti davanti alla coppia Oregon composta da Rogerio Grotta e Alfio Spina. Proprio il siciliano si è reso protagonista di un primo stint perfetto. Incurante della pioggia e dell’asfalto viscido, Spina ha tenuto un ritmo impressionante tanto da siglare il giro più veloce della gara. Peccato per Grotta che non è riuscito ad essere ugualmente incisivo.

Tredicesimi assoluti, a conquistare il successo di classe Am sono stati Adrian e Andrzej Lewandowski. Mentre la vittoria in Lamborghini Cup è andato ad Adalberto Baptista. L’alfiere dell’Oregon Team, diciannovesimo assoluto, ha preceduto il diretto rivale di classe Holger Harmsen.

Domenica 10 maggio 2026, gara 2

1 - Fraboni-Rytter - Oregon - 21 giri
2 - Strignano-Pujatti - Rexal Villorba - 9"640
3 - Iaquinta-Gilardoni - DL Racing - 9"790
4 - Pavlovic-Ruffini - ASR - 10"142
5 - Biglieri-Moretti - ASR - 13"339
6 - Berreby-Giraud - Rexal Villorba - 13"860
7 - Grotta-Spina - Oregon - 13"883
8 - Formanek-Pretorius - Micanek - 15"178
9 - Green-Hankey - VSR - 16"779
10 - Astafjev-Cecotto - Invictus - 18"046
11 - Knopp-Perolini - Oregon - 19"555
12 - Thalin-Bengtsson - Leipert - 20"246
13 - Lewandowski-Lewandowski - GT3 Poland - 21"549
14 - Tuomaala-Salonen - Leipert - 23"843
15 - Karim Ojjeh - Rexal Villorba - 24"432
16 - Raffaele Giannoni - Automobile Tricolore - 25"851
17 - Cristovao-Levet - VSR - 27"936
18 - Knoll-Kuppens - Micanek - 28"362
19 - Adalberto Baptista - Oregon - 29"860
20 - Holger Harmsen - GT3 Poland - 30"714
21 - Lemeret-Gillion - CMR - 36"396
22 - Petar Matic - ASR - 36"722
23 - Ulmar Basalamah - ASR - 37"125
24 - Nyboe-Larsen - DC Motorsport - 39"648
25 - Grzegorz Moczulski - GT3 Poland - 40"430
26 - Ostergaard-Demant - DC Motorsport - 45"657
27 - Francesco Turzo - DL Racing - 46"322

Giro più veloce: Alfio Spina 1'57"060

Ritirati
Claude-Yves Gosselin
Philip Tang
Leimer-Jenny
Jerzy Spinkiewicz