formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

Leggi »
indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

Leggi »
Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

Leggi »
10 Ott 2010 [13:00]

Imola, gara 1: vince Frisone, campionato aperto

A Imola, Francesco Frisone vince gara 1, ma Federico Vecchi risponde con il secondo posto ed il giro veloce, sommando pure i punti della pole conquistata sabato. Il Challenge Formula Renault 2.0 assegnerà il titolo 2010 solamente nell'ultima gara dell'appuntamento conclusivo della stagione. Verdetto secco, che però continua a non escludere dalla volata finale neppure Andrea Cecchellero, veloce e regolare come sempre e terzo alla bandiera a scacchi. Un epilogo appassionante che ha tuttavia visto uscire di scena altri due protagonisti: Antonino Pellegrino, ottimo quarto al traguardo e Federico Gibbin, che ha chiuso settimo.

Non parte bene dalla pole Vecchi, che viene subito passato sia da Frisone che da Cecchellero. Dietro di loro è invece ottimo l'avvio di Gobbo, che scavalca Mambretti, poi penalizzato con un drive through per essersi mosso prima dell'accensione del semaforo verde. Al secondo giro Vecchi sferra l'attacco a Cecchellero e riconquista la seconda posizione. A Mambretti, che non si ferma entro i tre giri previsti, viene esposta la bandiera nera. È sempre la lotta tra i primi due a tenere tuttavia banco. Fino a sei minuti dalla bandiera a scacchi, quando Vecchi alla Piratella è protagonista di un'escursione a bordo pista che gli fa perdere definitivamente il ritmo ma non la seconda posizione.

Via libera pertanto per Frisone, che va così a conquistare il suo terzo successo, incrementando ulteriormente il proprio vantaggio in classifica. Con Cecchellero sempre terzo è Pellegrino a risalire bene nelle fasi conclusive portandosi quarto davanti a Gobbo. Il trevigiano proprio nella curva che immette sul rettilineo d'arrivo è però protagonista di un leggero contatto con Ciccaglioni, la cui monoposto finisce sulla ghiaia all'esterno e poi, nel rientrare, centra in pieno quella di Pison. La vettura di quest'ultimo finisce contro le protezioni e non è detto che venga riparata in tempo per gara 2.

dall'inviato Dario Lucchese

Domenica 10 ottobre, gara 1

1 - Francesco Frisone - Viola Formula Racing - 17 giri 30'46"226,
2 - Federico Vecchi - CO2 Motorsport - 3"646
3 - Andrea Cecchellero - Team Torino Motorsport - 10"119
4 - Antonino Pellegrino - Scuderia Antonino - 29"147
5 - Patrick Gobbo - Team Torino Motorsport - 31"601
6 - Enrico Pison - Team Torino Motorsport - 32"360
7 - Federico Gibbin - Viola Formula Racing - 32"593.
8 - Christian Mancinelli - GSK Motorsport - 35"935
9 - Claudio Castiglioni - CO2 Motorsport - 44"714
10 - Matevz Habjan - AK Plamtex Sport - 48"465
11 - Jaka Marinsek - AK Plamtex Sport - 58"623
12 - Andrea Baiguera - Brixia Autosport - 1'16"353.

Giro più veloce: Federico Vecchi 1'47"029

Ritirati
9° giro - Laura Polidori

Squalificato
Omar Mambretti

Il campionato
1.Frisone 272 punti; 2.Vecchi 270; 3.Cecchellero 250; 4.Pellegrino 202; 5.Gibbin 198.