Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

Leggi »
formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

Leggi »
14 Lug 2009 [0:37]

Intervista a Giacomo Barri

Giacomo Barri nato il 25 febbraio 1991 è uno tra i giovani più interessanti nel panorama motoristico nazionale. Al suo secondo anno in Formula Renault 2000, sta iniziando a prendere sempre più confidenza con la Tatuus della categoria. Dopo un anno e mezzo trascorso nella serie svizzera, è arrivato a Spa il debutto nella serie tricolore, dove ha ottenuto due incoraggianti settimi posti con il team Cram.

- Hai esordito nella corsa di Spa nel campionato F.Renault Italia 2009 con il team Cram. Com’è andato il weekend?

“Eravamo partiti molto bene perché nella sessione pomeridiana di prove libere, quella in cui abbiamo montato le gomme nuove, avevo ottenuto il quarto tempo a pochi decimi da Daniel Mancinelli. Mi sono poi trovato in difficoltà in qualifica dove ho avuto dei problemi per la pista sporca a causa della gomma depositata sull’asfalto...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 46