formula 1

Perico, un italiano scelto
dalla Academy Mercedes F1

Sono nove i piloti che la Academy Mercedes Formulla 1 ha annunciato per il 2026. Tra questi, il giovanissimo italiano Niccol...

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UAE4 Series

Consani, un titolo "solo" accarezzato
Il suo racconto tra passato e futuro

Davide AttanasioAndy Consani ci è andato vicino. Alla sua prima esperienza in un campionato per così dire preparatorio, la U...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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11 Set 2003 [13:03]

Intervista a Giammaria: «A Monza punto al podio»

E' carico Raffaele Giammaria. Dopo il terzo posto di Monte Carlo, il pilota del team Durango va all'attacco del podio di Monza nell'ultima prova del campionato internazionale di F.3000 che si corre sabato pomeriggio. Giammaria, debuttante, aveva raggiunto un accordo con il team veneto poche settimane prima dell'inizio della stagione. I suoi risultati 2003 sono più che positivi. Oltre al terzo posto di Monaco, Raffaele ha raccolto una sesta posizione a Budapest e si è classificato due volte settimo (Imola e Nurburgring). A italiaracing.net Giammaria ha dichiarato: «Ritengo che il mio primo anno in F.3000 sia positivo. A volte sono stato sfortunato, a volte ho commesso qualche errore. Il punto più alto della stagione è stato a Monte Carlo quando sono arrivato terzo. E' stato un risultato incredibile e anche fortunato, però se gli altri si sparavano fuori... Per me la gara di Monte Carlo, la più difficile di tutte anche dal punto di vista fisico, è stata importante perché mi ha fatto capire che in F.3000 posso tranquillamente starci e puntare anche a qualcosa di più di un semplice piazzamento. Il mio punto debole è stata la qualifica. In poco tempo dovevo conoscere le piste e dare le indicazioni giuste per trovare il migliore assetto. Non è stato facile e ammetto che qualche volta mi sono un po' perso. Però in gara sono sempre andato forte ed era evidente il passo in avanti che facevo tra qualifiche e corsa. Per questo sono ottimista per Monza, tracciato che conosco bene e per questo il prossimo anno vorrei rimanere in F.3000, con la Durango, proprio per capitalizzare l'esperienza di quest'annata. Aspetto però di vedere quale sarà il futuro della categoria. Ci sono stati momenti difficili, poche macchine, ma la qualità dei piloti nelle prime file era elevatissima».
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI