formula 1

Fornaroli entra nel "pantheon"
degli italiani presenti in F1

Massimo CostaPer ora è solo un turno libero, il primo che si svolge venerdì. L'occasione ghiotta per Leonardo Fornaroli ...

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formula 1

Fornaroli al posto di Norris
nelle libere 1 di Montmeló

Davide Attanasio - XPB ImagesNel primo turno libero di Montmeló, oltre al leader del Mondiale Kimi Antonelli, ci sarà un alt...

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formula 1

Browning con la Williams nelle
FP1 di Montmeló e Spielberg

Davide Attanasio - XPB ImagesLuke Browning, pilota di riserva e membro dell'academy Williams, sostituirà i titolari del ...

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World Endurance

Isotta Fraschini potrebbe tornare in
pista grazie al team High Class Racing

Michele Montesano - DPPI Images Il motorsport è fatto di passione, di storie romantiche e anche di seconde chance. Quest’ul...

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Regional Oceania

Nel 2027 il debutto della Tatuus Gen2
Tra le novità l'ingresso del team Rodin

Davide Attanasio È vero, non siamo neanche arrivati alla metà dei principali campionati 2026, ma per chi ha già finito da qu...

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F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

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11 Set 2003 [13:03]

Intervista a Giammaria: «A Monza punto al podio»

E' carico Raffaele Giammaria. Dopo il terzo posto di Monte Carlo, il pilota del team Durango va all'attacco del podio di Monza nell'ultima prova del campionato internazionale di F.3000 che si corre sabato pomeriggio. Giammaria, debuttante, aveva raggiunto un accordo con il team veneto poche settimane prima dell'inizio della stagione. I suoi risultati 2003 sono più che positivi. Oltre al terzo posto di Monaco, Raffaele ha raccolto una sesta posizione a Budapest e si è classificato due volte settimo (Imola e Nurburgring). A italiaracing.net Giammaria ha dichiarato: «Ritengo che il mio primo anno in F.3000 sia positivo. A volte sono stato sfortunato, a volte ho commesso qualche errore. Il punto più alto della stagione è stato a Monte Carlo quando sono arrivato terzo. E' stato un risultato incredibile e anche fortunato, però se gli altri si sparavano fuori... Per me la gara di Monte Carlo, la più difficile di tutte anche dal punto di vista fisico, è stata importante perché mi ha fatto capire che in F.3000 posso tranquillamente starci e puntare anche a qualcosa di più di un semplice piazzamento. Il mio punto debole è stata la qualifica. In poco tempo dovevo conoscere le piste e dare le indicazioni giuste per trovare il migliore assetto. Non è stato facile e ammetto che qualche volta mi sono un po' perso. Però in gara sono sempre andato forte ed era evidente il passo in avanti che facevo tra qualifiche e corsa. Per questo sono ottimista per Monza, tracciato che conosco bene e per questo il prossimo anno vorrei rimanere in F.3000, con la Durango, proprio per capitalizzare l'esperienza di quest'annata. Aspetto però di vedere quale sarà il futuro della categoria. Ci sono stati momenti difficili, poche macchine, ma la qualità dei piloti nelle prime file era elevatissima».
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI