Michele Montesano
Nel bene o nel male, il Gruppo Stellantis si è presa la scena della Formula E. Se due giorni fa c’è stato l’annuncio del ritiro a fine anno di DS seguito, a meno di 24 ore, dalla notizia dell’ingresso di Opel nel campionato elettrico, quest’oggi Citroën ha risposto siglando la sua prima pole position in Formula E. Succede anche questo in una umida Jarama, teatro del primo E-Prix di Madrid. A firmare questo storico traguardo è stato Nick Cassidy, autore di un crono in 1’37”141.
A tenere banco sono state le condizioni di aderenza precarie, dovute all’asfalto umido per via della pioggia caduta nel corso della notte. Le temperature basse, di una primavera che stenta a entrare, hanno fatto il resto con i piloti che hanno dovuto dar fondo a tutte le loro capacità per guidare come dei funamboli sul tecnico tracciato di Jarama.
Il migliore interprete del circuito spagnolo è stato Cassidy. La qualifica del neozelandese della Citroën è iniziata con il terzo crono del Gruppo B. Cassidy ha quindi incrociato le armi contro Edoardo Mortara nei quarti battendo l’alfiere della Mahindra. Il neozelandese ha avuto vita più facile in semifinale approfittando di un errore commesso da Norman Nato che, nel suo giro veloce, ha perso il controllo della Nissan finendo nella ghiaia.
In finale si è riproposto il duello Citroën contro Mahindra. Cassidy ha replicato quanto fatto vedere nei quarti riuscendo a battere Nyck De Vries. L’olandese (nella foto sopra) ha provato a contrastare il pilota Citroën ma, per poco più di due decimi e mezzo, non c’è riuscito. A scattare dalla seconda fila saranno Antonio Felix Da Costa, eliminato in semifinale proprio da De Vries, e Nato.
Quinta piazza per Mortara, a dimostrazione della costante crescita delle monoposto Mahindra. A seguire Pascal Wehrlein (nella foto sopra), autore di un errore alla prima staccata durante il giro veloce nel quarti di finale. Alle spalle della Porsche troviamo Max Günther, al volante della DS Penske, e il campione in carica Oliver Rowland entrambi traditi dall’asfalto umido e autori di due lunghi nel tentativo lanciato.
Anche a Jarama non sono mancati gli esclusi eccellenti. Ad aprire il gruppo è stato Dan Ticktum che non è riuscito a passare la prima tagliola issando la Cupra Kiro all’ottavo posto. L’aria di casa non deve aver fatto bene a Cupra, visto che anche Pepe Martí non è andato oltre il dodicesimo posto. In mezzo alle due vetture spagnole troviamo Zane Maloney, al volante della Lola Yamaha, e Jake Dennis fresco di rinnovo contrattuale con il team Andretti.
Ancora più attardato l’ufficiale Porsche Nico Müller, tredicesimo davanti al connazionale Sebastien Buemi. Mitch Evans ha sofferto nuovamente in qualifica classificandosi solamente sedicesimo con la sua Jaguar. Stride il confronto tra i due piloti Citroën. Infatti se Cassidy ha guadagnato la pole position, Jean-Eric Vergne è uscito subito dai giochi classificandosi diciottesimo. Infine a completare lo schieramento troviamo Lucas di Grassi (sulla Lola Yamaha nella foto sopra) e il portacolori Andretti Felipe Drugovich.
Sabato 21 marzo 2026, qualifica
1 - Nick Cassidy (DS Citroën) - Citroën - 1'37"141
2 - Nyck De Vries (Mahindra) - Mahindra - 1'37"407
3 - Antonio Felix Da Costa (Jaguar) - Jaguar - 1'38"621 - Semifinale A
4 - Norman Nato (Nissan) - Nissan - 1'44"903 - Semifinale B
5 - Edoardo Mortara (Mahindra) - Mahindra - 1'38"908 - Quarti B
6 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'44"193 - Quarti A
7 - Maximilian Günther (DS) - DS Penske - 1'44"583 - Quarti B
8 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan - 1'47"325 - Quarti A
9 - Dan Ticktum (Porsche) - Cupra Kiro - 1'41"790 - B
10 - Zane Maloney (Lola Yamaha) - Abt - 1'42"790 - A
11 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 1'41"817 - B
12 - Pepe Martí (Porsche) - Cupra Kiro - 1'42"917 - A
13 - Nico Müller (Porsche) - Porsche - 1'42"086 - B
14 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1'43"050 - A
15 - Taylor Barnard (DS) - DS Penske - 1'42"175 - B
16 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'43"166 - A
17 - Joel Eriksson (Jaguar) - Envision - 1'42"511 - B
18 - Jean-Eric Vergne (DS Citroën) - Citroën - 1'43"478 - A
19 - Lucas di Grassi (Lola Yamaha) - Abt - 1'42"818 - B
20 - Felipe Drugovich (Porsche) - Andretti - 1'44"956 - A