Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
1 Apr 2009 [13:11]

KTR si arrende e non parteciperà al campionato

La KTR di Kurt Mollekens, come rivela il team manager belga su Autosport, ha deciso che non parteciperà alla stagione 2009 della World Series Renault. Presente nel campionato fin da quando la serie era gestita solo dalla RPM, la squadra belga quest'anno è stata quella che più ha sofferto la crisi economica e la mancanza di risultati del 2008, causa il comportamento dei piloti Moreau e Move che avevano lasciato il team dopo poche gare mettendolo in difficoltà.

KTR, che ha sempre disputato campionati di alto livello nella categoria, si è ritrovata senza piloti pur offrendo i sedili per la stagione a costi bassi, sui 500mila euro (una stagione richiede uno sforzo di 700mila euro), e si è vista costretta a saltare tutte e tre le sedute di test collettivi. Mollekens aveva in corso alcune trattative, ma i piloti coinvolti non disponevano del budget necessario. KTR quindi si tira fuori dal campionato, ma non chiude. Attende gli eventi e si augura di rientrare nel 2010. Al contempo, prenderà in esame altre categorie.