formula 1

Come potrà cambiare il regolamento
I sei temi chiave sul tavolo di Londra

Davide Attanasio - XPB ImagesGrazie al lavoro dei colleghi di The Race, abbiamo ora un quadro più o meno completo di quello ...

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F4 French

A Nogaro si comincia con 32 piloti
L'Italia è presente con Panzeri

Davide Attanasio - Foto KSPEsaurito il tempo dei campionati invernali, la Formula 4 francese è la prima a rompere il ghiacci...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà le gare di
qualifica della 24 Ore del Nürburgring

Michele Montesano Sempre più insoddisfatto della triste piega che sta prendendo la sua stagione in Formula 1, anche se sono...

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formula 1

Alonso vede la bandiera a scacchi
Il punto sui problemi Aston Martin-Honda

Davide Attanasio - XPB ImagesTre anni fa, quando Aston Martin e Honda annunciarono al mondo l'accordo per la fornitura d...

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GT World Challenge

Stroll con l’Aston Martin nella tappa
inaugurale dell’Endurance a Le Castellet

Michele Montesano Non solo Max Verstappen, la mania delle gare GT sta sempre più contagiando i piloti della Formula 1. L’ul...

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FIA Formula 3

Quattro gare al Madring dopo
la cancellazione di Sakhir?

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesSi sta ipotizzando di recuperare l'appuntamento di Sakhir della Formula 3, i...

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30 Lug 2014 [11:59]

LMP1 private favorite nel Balance of Technology

Aggiustamenti di "Balance of Technology" per il Mondiale Endurance. Le nuove misure saranno in vigore fino alla prossima 24 Ore di Le Mans. Unico costruttore ufficiale coinvolto l'Audi, che ha avuto aggiustamenti di entrambi i sensi: meno energia al giro/LeMans (lo 0,3%) ma un maggiore afflusso di carburante al motore (1%): il balance si applica sulla classe da 2MJ dell'Audi R18.

I privati avranno maggiori agevolazioni, ma al momento solo per la tappa di Austin del WEC: un'aumento dell'energia concessa del 15% ed una riduzione di peso (10kg), oltre ad un maggior flusso di carburante al motore (da 100.0 a 104.9 KG/) e ad un serbatoio più grande di 1.5L.
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