formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

Leggi »
IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

Leggi »
GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

Leggi »
IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

Leggi »
2 Nov 2009 [12:23]

La Bridgestone lascerà la F.1
Chi fornirà le gomme nel 2011?

Un fulmine a ciel sereno si è abbattuto sulla F.1. Questa mattina, all'alba, la Bridgestone ha rilasciato un comunicato nel quale annuncia l'uscita dal campionato del mondo F.1 alla fine del 2010. La Casa giapponese però continuerà ad essere presente in GP2 almeno fino al termine del 2011 e nella Moto GP. E' dunque la F.1 che non convince più i giapponesi della Bridgestone, categoria nella quale sono presenti fin dal 1997. A partire dal 2008, dopo il ritiro della Michelin, Bridgestone era divenuta fornitore unico. Forse la mancanza di competizione ha indotto la Casa giapponese a lasciare la F.1, ma in realtà, dalle parole del presidente del settore motorsport, Hiroshi Yasukawa, non si intuisce il reale motivo di questa scelta: "La decisione presa dal consiglio di amministrazione viene dopo valutazioni attente e prolungate ed è stata basata sulla necessità della società di reindirizzare le proprie risorse verso un ulteriore sviluppo intensivo di tecnologie innovative".
Chi fornirà dunque gli pneumatici in F.1 dal 2011? La caccia è aperta.

Massimo Costa
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar