Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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formula 1

Ben Sulayem, senza avversari,
rieletto presidente della FIA

Mohammed Ben Sulayem è stato rieletto presidente FIA a Tashkent (Uzbekistan) per un secondo mandato quadriennale. Il preside...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 2° giorno
Goethe si conferma leader, Minì terzo

Massimo CostaAnche la seconda delle tre giornate di test Formula 2 a Yas Marina, ha visto prevalere Oliver Goethe del team M...

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9 Set 2003 [17:31]

La FIA fa la pace
con la Michelin

Tutto è bene quel che finisce bene. Dopo aver scatenato un putiferio, la FIA fa una sensibile marcia indietro e con un comunicato decisamente poco chiaro ha cancellato ogni polemica. Un caso Michelin, dunque non esiste più, polemiche da fine estate. Ieri a Woking, nella sede della McLaren, c'era stato un incontro tra Ron Dennis, Frank Williams, Patrick Head e Charlie Whiting della FIA. Oggi la Federazione fa sapere che se le gomme francesi verranno utilizzate allo stesso modo (ma che vuol dire allo stesso modo?) anche a Monza saranno conformi al regolamento della F.1. La FIA si dice risentita con la Michelin e i team che usano i loro pneumatici per non essere stati informati quando si sono accorti che il battistrada anteriore superava i 270 millimetri fissati dal regolamento a partire dal 1999. Alla fine, la Michelin porterà al GP d'Italia gomme nuove, forse più strette... Da notare che per la prima volta la FIA nei propri comunicati nomina la Michelin lasciando intendere che le proprie coperture avevano superato il limite prefissato. Una piccola vittoria della Ferrari.
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