F4 Spanish

Portimão - Gara 1
Colpo grosso di Strauven

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyÈ successo tutto in un attimo, dopo che la prima safety-car, entrata in pista per l'...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 1
Carrasquedo controlla Rivera

Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta messicana, cosa rara nelle corse europee, nella prima gara della Eurocup-3 a Portimao. ...

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dtm

Zandvoort – Gara 1
Güven mette la seconda

Michele Montesano Ayhancan Güven ci ha preso gusto. Dopo aver ottenuto il suo primo successo in carriere nel DTM a Oschersl...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 1
Zampata di Strauven, poi Przyrowski

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyAncora una pole position per Thomas Strauven, che quest'anno nel giro secco ha la s...

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 1
Sztuka nella cinquina Campos

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima pole di Kacper Sztuka nella Eurocup-3. Il pilota polacco del team Campos, a Portimao ha bef...

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Rally

Rally d’Italia – 2° giorno mattino
Ogier prova l’allungo, Fourmaux fora

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna sta andando sempre più verso Sebastien Ogier. Dopo che nella tappa di ieri, l’...

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9 Set 2003 [17:31]

La FIA fa la pace
con la Michelin

Tutto è bene quel che finisce bene. Dopo aver scatenato un putiferio, la FIA fa una sensibile marcia indietro e con un comunicato decisamente poco chiaro ha cancellato ogni polemica. Un caso Michelin, dunque non esiste più, polemiche da fine estate. Ieri a Woking, nella sede della McLaren, c'era stato un incontro tra Ron Dennis, Frank Williams, Patrick Head e Charlie Whiting della FIA. Oggi la Federazione fa sapere che se le gomme francesi verranno utilizzate allo stesso modo (ma che vuol dire allo stesso modo?) anche a Monza saranno conformi al regolamento della F.1. La FIA si dice risentita con la Michelin e i team che usano i loro pneumatici per non essere stati informati quando si sono accorti che il battistrada anteriore superava i 270 millimetri fissati dal regolamento a partire dal 1999. Alla fine, la Michelin porterà al GP d'Italia gomme nuove, forse più strette... Da notare che per la prima volta la FIA nei propri comunicati nomina la Michelin lasciando intendere che le proprie coperture avevano superato il limite prefissato. Una piccola vittoria della Ferrari.
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