F4 Italia Test a Imola - 3° giorno C-D<br />Costoya e Toniolo i più rapidi

Test a Imola - 3° giorno C-D
Costoya e Toniolo i più rapidi

Massimo Costa - Foto PellegriniE' stata una giornata complicata quella che ha chiuso la tre giorni di test Kateyama per ...

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elms ALMS a Le Castellet - Gara 2<br />Ferrari AF Corse concede il bis

ALMS a Le Castellet - Gara 2
Ferrari AF Corse concede il bis

Michele Montesano Pioggia o sole, il risultato non cambia. A Le Castellet è sempre l’AF Corse a festeggiare. Dopo aver conq...

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elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

Test a Imola - 2° giorno A-B
Marold all'ultimo secondo

Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Hyundai aggiorna la i20 N Rally2
Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

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9 Set 2003 [17:31]

La FIA fa la pace
con la Michelin

Tutto è bene quel che finisce bene. Dopo aver scatenato un putiferio, la FIA fa una sensibile marcia indietro e con un comunicato decisamente poco chiaro ha cancellato ogni polemica. Un caso Michelin, dunque non esiste più, polemiche da fine estate. Ieri a Woking, nella sede della McLaren, c'era stato un incontro tra Ron Dennis, Frank Williams, Patrick Head e Charlie Whiting della FIA. Oggi la Federazione fa sapere che se le gomme francesi verranno utilizzate allo stesso modo (ma che vuol dire allo stesso modo?) anche a Monza saranno conformi al regolamento della F.1. La FIA si dice risentita con la Michelin e i team che usano i loro pneumatici per non essere stati informati quando si sono accorti che il battistrada anteriore superava i 270 millimetri fissati dal regolamento a partire dal 1999. Alla fine, la Michelin porterà al GP d'Italia gomme nuove, forse più strette... Da notare che per la prima volta la FIA nei propri comunicati nomina la Michelin lasciando intendere che le proprie coperture avevano superato il limite prefissato. Una piccola vittoria della Ferrari.
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