formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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20 Giu 2013 [13:23]

La FIA nega ogni accordo
Mercedes a muso duro contro la Ferrari

La Mercedes continua a contrattaccare nell'udienza della Corte FIA a Parigi... dopo la risposta negativa della FIA stessa sull'esistenza di un possibile accordo preventivo (secondo la federazione gli scambi di mail con Charlie Whiting sarebbero stati vaghi e solo "consultivi") i tedeschi si sono scagliati contro la Ferrari.

Dopo la prima arringa, da parte del legale Paul Harris è iniziata una nuova fase, tutta volta ad accusare Maranello per le prove condotte con la vettura di due anni fa, spiegando che "le vetture 2011 non sono molto differenti in termini prestazionali da quelle attuali" e che quindi, provando su un circuito del Mondiale, i rivali sarebbero altrettanto da censurare.

Sembra quindi già cambiare l'assioma difensivo da... "non siamo colpevoli" a "se mi sanzionate dovete sanzionare anche loro". Una tattica quantomeno di corto respiro...
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