formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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20 Giu 2013 [12:59]

L'arringa difensiva di Harris:
«La Mercedes ha agito in buona fede»

Dopo le accuse al Tribunale Internazionale di Parigi è arrivata anche l’ora della difesa Mercedes. Secondo Ross Brawn e legali di Stoccarda la Casa tedesca il caso non sussiste perché ad organizzare il test incriminato è stata la Pirelli, e che comunque c’era il permesso della Fia. «Comunque lo si voglia chiamare – ha detto il legale della Mercedes, Paul Harris – sia test sia giri in pista, l’unica conclusione importante è che a gestirlo è stata la Pirelli». Il cavillo regolamentare riguarda la clausola 4.2 del contratto Pirelli che escluderebbe che il test possa essere stato condotto in violazione dell’articolo 22 del regolamento, quello famoso che vieta di provare con le macchine dell’anno in corso. Harris ha anche citato una mail di Charlie Whiting all’avvocato della Fia Sebastian Bernard in cui si parlava del test e ha concluso che la «Mercedes ha agito in buona fede, conducendo un test a beneficio di tutti i partecipanti alla F.1». In giornata è attesa la sentenza.
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