Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC
Penalità: Pradel perde il podio

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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18 Mar 2009 [13:56]

La FOTA reagisce: 'decisioni prese unilateralmente'

Non è propriamente di giubilo la reazione della FOTA, espressa nelle parole del proprio presidente Luca Cordero di Montezemolo, all'indomani degli stravolgimenti regolamentari previsti a livello sportivo per il 2009 e tecnico per il 2010.

"La FOTA desidera esprimere tutto il proprio disappunto e la preoccupazione per il fatto che queste decisioni siano state prese unilateralmente", spiega Montezemolo nel comunicato, "i regolamenti applicabili dal 2010 corrono il rischio di voltare le spalle all'essenza tecnica della Formula 1 e ai principi che l'hanno resa uno degli sport più popolari ed amati."

"E' necessario studiare a fondo la nuova situazione, e fare tutto il possibile, specie in tempi difficili come quelli odierni per mantenere una cornice regolamentare stabile, senza continui stravolgimenti che possono creare confusione per i costruttori, i team, il pubblico e gli sponsor.
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