formula 1 Russell col brivido, Max superlativo<br />Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Russell col brivido, Max superlativo
Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesA Baku può accadere che domini il Gran Premio fin dalla prima curva dopo la partenza, accumuli un ...

Leggi »
formula 1 Baku - La cronaca<br />Russell-Verstappen, che volata<br />

Baku - La cronaca
Russell-Verstappen, che volata

Verstappen le prova tutte per avere la meglio su Russell, l'arrivo è praticamente in volata e Russell la spunta per 196 ...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Gara Sprint<br />Al Azhari la vince in partenza

Jerez - Gara Sprint
Al Azhari la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarLa gara sprint dell'Eurocup-3 a Jerez, l'ultima dell'anno (a Budapest e Montmeló ...

Leggi »
F4 Spanish Jerez - Gara 2<br />Monteiro impeccabile, due su due<br />

Jerez - Gara 2
Monteiro impeccabile, due su due

Davide Attanasio - FotocarDoppia pole, doppia vittoria. Un sabato da primo della classe per Noah Monteiro (Campos), al quale...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Gara 1<br />Egozi tra le safety

Jerez - Gara 1
Egozi tra le safety

Davide Attanasio - FotocarRecord eguagliato, e ne mancano ancora sei... James Egozi (Palou) ha resistito al via a un Thomas ...

Leggi »
F4 Spanish Jerez - Gara 1<br />Monteiro vince e convince

Jerez - Gara 1
Monteiro vince e convince

Davide Attanasio - FotocarTutto liscio come l'olio, per Noah Monteiro, e la prima vittoria stagionale in Formula 4 spagn...

Leggi »
28 Apr 2009 [13:55]

La LMS aspira a diventare Mondiale

Non è sfuggita ai cronisti una dichiarazione di Patrick Peter, patron della Le Mans Series, nel corso della recente conferenza-stampa di presentazione della 1000 km di Spa. «Siamo convinti che la LMS può diventare un Campionato mondiale nel medio termine e diventare persino il secondo mondiale più importante della FIA. Per quanto ci compete, stiamo facendo di tutto per far crescere la serie», ha detto Peter.

Le ambizioni mondiali della LMS sono certamente fondate, se si tiene conto del livello e della visibilità raggiunti dalla serie, peraltro non intaccati dall’attuale crisi economica. Resta da vedere come globalizzare una categoria che non sempre vede europei, americani ed asiatici ragionare allo stesso modo e cosa ne pensa l’ACO, il vero pilota delle sorti dell’endurance. Si può immaginare un Mondiale senza la 24 Ore di Le Mans e senza l’etichetta ‘Le Mans’?

Alfredo Filippone
Cetilar