F4 CEZ

Intervista a Francesco Pio Coppola
"L'obiettivo è vincere almeno una gara"

Davide Attanasio Ci tiene a essere chiamato Francesco Pio Coppola. Non solo Francesco. Il pilota napoletano, papà posillipin...

Leggi »
F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

Leggi »
Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

Leggi »
formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

Leggi »
formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
7 Nov 2014 [15:26]

La Marussia non c’è più

E’ ufficiale: la Marussia è fuori dalla F.1. Lo ha confermato a Sky F.1 Geoff Rowler il curatore della scuderia che dallo scorso 27 settembre è in amministrazione controllata dopo il disimpegno del suo proprietario, l’imprenditore russo Andrei Cheglakov. Nei giorni scorsi si erano diffuse voci sul possibile acquisto del team da parte di due fratelli anglo-indiani, Baljinder Sohi e Sonny Kaushal, e sull’interessamento di Lawrence Stroll, ma l’affare non è andato in porto e da oggi i 150 dipendenti dell’ex Virgin sono a spasso. La scuderia chiude dopo appena quattro anni di vita e lascia il Circus sempre di più sull’orlo di una crisi di sistema.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar