World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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4 Nov 2015 [12:49]

La Porsche pensa al ritiro dal GTE-Pro

Marco Cortesi

Dopo le indiscrezioni delle scorse settimane che parlavano di una netta riduzione dell’impegno targato Porsche nella GTE-Pro del WEC, continuano i dubbi sul futuro delle 991 del team Manthey. Secondo quanto riportato da Motorsport Total, la casa di Stoccarda avrebbe deciso di tagliare il doppio impegno nella categoria per Gran Turismo, riducendo la presenza ad un programma semi-privato che dovrebbe vedere per ora una vettura nella classe maggiore ed una, quella di Patrick Dempsey, nella categoria GTE-AM.

Rimarrà invece inalterata la già confermata partecipazione all’IMSA nel nordamerica con il team CORE, una competizione che, rispetto a quella mondiale, vede protagoniste a tempo pieno anche Corvette e BMW, rivali dirette in termini di mercato. Indipendentemente dal fatto che lo scandalo-emissioni sia o meno una causa, e che si stia sviluppando un nuovo modello, sembra che questa non sarà l’unica novità in arrivo dal gruppo VW.
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