GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

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Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

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E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

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F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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27 Dic 2007 [14:39]

La Qualifica in F.1 continuerà
a non premiare il più veloce

Non c'è niente da fare. In F.1 la sessione di qualifica continuerà a non premiare il più veloce in pista. Cosa che dovrebbe essere ovvia e scontata. Invece, il divieto di rabbocco al termine del terzo segmento di qualifica, che nel 2008 sarà portato da 20 a 10 minuti obbligherà i team a scegliere varie tattiche per determinare quando affrontare in gara il primo pit-stop. E al termine della qualifica potremmo ritrovarci una monoposto da centro schieramento nelle prime file perché entrata in pista con poco carburante. Insomma, una sessione finta, al termine della quale dovremo sorbirci i soliti commenti misteriosi dei piloti e dei team manager al riguardo del carburante utilizzato.
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