World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

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Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

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formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

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formula 1

Mercedes, Racing Bulls e Red Bull
al lavoro nei test Pirelli di Montmelò

Massimo CostaMartedì e mercoledì scorsi, il circuito che ha ospitato il GP di Spagna ha accolto i test Pirelli in ottica 202...

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formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

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formula 1

Hamilton deluso e depresso
"Probabilmente è solo colpa mia"

Massimo Costa - XPB Images Gli attenti lettori di Italiaracing, ricorderanno che dopo il quinto Gran Premio stagionale aveva...

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27 Dic 2007 [14:39]

La Qualifica in F.1 continuerà
a non premiare il più veloce

Non c'è niente da fare. In F.1 la sessione di qualifica continuerà a non premiare il più veloce in pista. Cosa che dovrebbe essere ovvia e scontata. Invece, il divieto di rabbocco al termine del terzo segmento di qualifica, che nel 2008 sarà portato da 20 a 10 minuti obbligherà i team a scegliere varie tattiche per determinare quando affrontare in gara il primo pit-stop. E al termine della qualifica potremmo ritrovarci una monoposto da centro schieramento nelle prime file perché entrata in pista con poco carburante. Insomma, una sessione finta, al termine della quale dovremo sorbirci i soliti commenti misteriosi dei piloti e dei team manager al riguardo del carburante utilizzato.
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