Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

Leggi »
GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

Leggi »
World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Shakedown
Tänak il più rapido sull’umido

Michele Montesano Archiviato il combattuto Rally del Paraguay, il WRC si è fermato in Sudamerica. Gli specialisti del traver...

Leggi »
World Endurance

Ferrari rinnova con Nielsen
Accordo pluriennale per il danese

Michele Montesano Si prosegue nel solco della stabilità a Maranello. Dopo aver esteso i contratti ad Antonio Giovinazzi e A...

Leggi »
E4

Anteprima Mugello
Consani, junior Mercedes, con R-Ace
Torna Cram con Weiss e Repetto

Davide AttanasioNovità interessanti per quanto concerne il campionato E4, pronto a disputare il suo secondo (di tre) appunta...

Leggi »
1 Apr 2019 [23:42]

La sfortuna di Sainz:
"Prima il contatto, poi il cambio"

Massimo Costa

Carlos Sainz è stato a dir poco strepitoso nelle primissime fasi della corsa, guadagnando subito una posizione e successivamente, sfruttando un piccolo errore di Max Verstappen, ha attaccato al 3° giro l'olandese per la quinta piazza. I due ex compagni in Toro Rosso, hanno percorso affiancati un breve tratto del tracciato di Sakhir, nessuno dei due ha alzato il piede e a rimetterci è stato Sainz, uscito dal confronto con l’ala danneggiata. Addio sogni di gloria. Ma in realtà, il pilota della rinata McLaren non avrebbe potuto fare molto di più:

“Provo a pensare positivo. Ho fatto una buona partenza, un ottimo primo giro ed ho notato che le macchine davanti a me non erano sparite, erano vicino e potevo stare senza problemi a contatto con loro. Poi, c’è stato l'incidente con la Red Bull, ma non penso che avrei potuto concludere la corsa in zona punti perché poco dopo il cambio non ha funzionato a dovere. Praticamente perdevo un secondo al giro, così se avessi passato Verstappen, poi avrei dovuto rallentare e la rabbia poteva anche essere peggiore”. Qualcuno ha chiesto a Sainz se il passo che aveva lo poteva portare sul podio e lui ha risposto così: “Preferisco non pensarci…”.

Per il contatto con Verstappen, Carlos ha capito che non vi è stata una manovra sporca da parte del pilota Red Bull: “Un normale incidente di gara. Lui è stato fortunato a non subìre una foratura come spesso accade in queste situazioni. Mi ha colpito con durezza, ma non ha avuto danni al contrario della mia vettura. E’ andata così, penso che non mi abbia visto, con queste macchine abbiamo delle zone d’ombra e spesso non vediamo cosa ci accade attorno”.  
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar