formula 1

Montreal - Libere 2
Russell leader, Antonelli brilla
Leclerc fermo dopo il crash in FP1

Massimo Costa - XPB ImagesSette motori Mercedes nelle prime posizioni. Questo l'esito del secondo turno libero del GP di...

Leggi »
World Endurance

Ford annuncia Sayers come direttore
La LMDh sarà realizzata sul telaio Oreca

Da Le Mans - Michele Montesano Nel fine settimana della 24 Ore di Le Mans, Ford ha cominciato a scoprire le proprie carte pe...

Leggi »
formula 1

Montreal - Libere 1
Leclerc sbatte subito, Verstappen leader

Massimo Costa - XPB ImagesPronti via e Charles Leclerc va a sbattere contro le protezioni interne della variante 8-9. Nove g...

Leggi »
World Endurance

Genesis annuncia la sua squadra
Tarquini nominato Direttore Sportivo

Da Le Mans - Michele Montesano Tempo di annunci a Le Mans, dopo McLaren è toccato a Genesis. Il marchio premium di Hyundai ...

Leggi »
World Endurance

La McLaren Hypercar è prodotta
e progettata con la Dallara

XPB ImagesMcLaren Racing lancia ufficialmente il suo team McLaren Racing Endurance – McLaren United AS – in occasione del 30...

Leggi »
24 ore le mans

Parata a rischio meteo
La 24 Ore dietro le quinte

Massimo Costa - XPB ImagesLe Mans è Le Mans, nulla può intaccarla. Ma Le Mans non è soltanto frenate e cambiate. Ci sono tan...

Leggi »
1 Apr 2019 [23:42]

La sfortuna di Sainz:
"Prima il contatto, poi il cambio"

Massimo Costa

Carlos Sainz è stato a dir poco strepitoso nelle primissime fasi della corsa, guadagnando subito una posizione e successivamente, sfruttando un piccolo errore di Max Verstappen, ha attaccato al 3° giro l'olandese per la quinta piazza. I due ex compagni in Toro Rosso, hanno percorso affiancati un breve tratto del tracciato di Sakhir, nessuno dei due ha alzato il piede e a rimetterci è stato Sainz, uscito dal confronto con l’ala danneggiata. Addio sogni di gloria. Ma in realtà, il pilota della rinata McLaren non avrebbe potuto fare molto di più:

“Provo a pensare positivo. Ho fatto una buona partenza, un ottimo primo giro ed ho notato che le macchine davanti a me non erano sparite, erano vicino e potevo stare senza problemi a contatto con loro. Poi, c’è stato l'incidente con la Red Bull, ma non penso che avrei potuto concludere la corsa in zona punti perché poco dopo il cambio non ha funzionato a dovere. Praticamente perdevo un secondo al giro, così se avessi passato Verstappen, poi avrei dovuto rallentare e la rabbia poteva anche essere peggiore”. Qualcuno ha chiesto a Sainz se il passo che aveva lo poteva portare sul podio e lui ha risposto così: “Preferisco non pensarci…”.

Per il contatto con Verstappen, Carlos ha capito che non vi è stata una manovra sporca da parte del pilota Red Bull: “Un normale incidente di gara. Lui è stato fortunato a non subìre una foratura come spesso accade in queste situazioni. Mi ha colpito con durezza, ma non ha avuto danni al contrario della mia vettura. E’ andata così, penso che non mi abbia visto, con queste macchine abbiamo delle zone d’ombra e spesso non vediamo cosa ci accade attorno”.  
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar