Lausitzring - Gara
Prova di forza di Paffett

Claudio Pilia

Vittoria perentoria di Gary Paffett e della Mercedes sul circuito Eurospeedway del Lausitzring. Il pilota britannico, al volante di una C-Coupé dalla competitività (finalmente) ritrovata, è riuscito a riassaporare il successo dopo oltre un anno dall’ultima volta (a Brands Hatch nel 2012), grazie a un’ottima strategia e una gara tutta d’attacco fin dalla partenza. Allo spegnimento dei semafori, il collaudatore della McLaren è stato infatti abile a prendere il comando delle operazioni con un bel sorpasso sul compagno di squadra Christian Vietoris.

Il tedesco, da parte sua, non ha capitalizzato la pole position di ieri in qualifica, chiudendo appena terzo, merito di una piccola rimonta negli ultimi 10 giri che gli hanno garantito un posto nel podio. Che fosse la giornata di Paffett, oltretutto, lo si era capito dalle prime battute, avendo costruito un vantaggio di oltre 3 secondi nelle fasi calde del via, prima di entrare ai box per la prima (di due) sosta obbligatoria, in cui ha montato le gomme dure.

A dargli gran filo da torcere, comunque, ci ha pensato un ottimo Mike Rockenfeller, autore di una gara pressoché perfetta. “Rocky”, scattato dalla sesta posizione in griglia, si è lanciato all’assalto degli avversari con una strategia differente, montando un set di pneumatici duri in partenza, per poi cambiarle con quattro gomme morbide all’apertura della finestra dei pit-stop, al terzo giro. Tattica rivelatasi vincente, visto il passo importante messo in mostra dal pilota dell’Audi, nella prima metà di gara impegnato in una bagarre con il canadese Robert Wickens, rallentato successivamente dalla mancanza di feeling con le coperture coreane, che ha dato modo a Vietoris di soffiargli l’ultimo gradino del podio.

Rockenfeller è riuscito a stare in pista con le gomme option per ben 39 giri, limitando l’usura nonostante un ritmo indiavolato, che però con le dure - montate nella seconda sosta - è andato perso negli ultimi 10 giri, lasciando pista libera a Paffett, ma conservando un secondo posto che l’ha portato in vetta del campionato. In una gara dominata da Mercedes e Audi, bene ha fatto anche Jamie Green, il quale si è portato a casa un quinto posto che equivale al suo miglior risultato dal passaggio all’Audi. Rimonta spettacolare anche per Daniel Juncadella, finito sesto dopo essere partito 14esimo grazie a una lunga serie di sorpassi, il migliore dei quali è stato quello ai danni di Bruno Spengler, la cui BMW M3 è stata letteralmente sverniciata alla curva 1.

Proprio per la BMW si è trattato di un weekend nero, probabilmente il più difficile dal rientro in forma ufficiale dello scorso anno, con ben 7 delle 8 vetture in pista lontane dalla zona punti. Appaiato da Rockenfeller a 59 punti, Spengler ha dovuto difendere al fotofinish la settima posizione, insidiata da un aggressivo Mattias Ekstrom, al quale il canadese ha rivolto un dito medio alzato, dopo aver tagliato il traguardo. Prova sufficiente, alle spalle dei due “sfidanti”, per il nostro Edoardo Mortara, nono al traguardo davanti allo spagnolo Roberto Mehri, e ancora una volta a punti confermandosi il migliore del team Rosberg con grande costanza.

16 giugno 2013, gara

1 - Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 52 giri in 1'09"58"562
2 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 6"800
3 - Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - 11"510
4 - Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - 12"790
5 - Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 14"138
6 - Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 19"462
7 - Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - 21"592
8 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 21"621
9 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 24"715
10 - Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - 25"643
11 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 27"968
12 - Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 34"178
13 - Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 38"000
14 - Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 49"305
15 - Joey Hand (BMW M3) - RBM - 53"321
16 - Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 58"882
17 - Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 59"948
18 - Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 1'03"083
19 - Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 1'03"107
20 - Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - 1'08"006
21 - Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 1 giro
22 - Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 1 giro

Il campionato
1.Rockenfeller e Spengler 59 punti; 3.Paffett 47; 4.Vietoris 40; 5.Farfus 33; 6.Wittmann 32; 7.Wickens 27; 8.Werner 22; 9.Ekstrom 20; 10.Hand 16.