formula 1

Il caso Ferrari
Il problema delle pressioni gomme
figlio della sospensione posteriore?

Massimo Costa - XPB ImagesCosa è accaduto alla Ferrari di Charles Leclerc nella seconda parte del Gran Premio di Ungheria? I...

Leggi »
FIA Formula 3

Câmara: "A Melbourne abbiamo capito
che potevamo lottare per il titolo"

Davide AttanasioÈ un Rafael Câmara finalmente rilassato, quello che possiamo giudicare dalle parole concesse in un...

Leggi »
IMSA

Lamborghini ferma la SC63 LMDh
per concentrarsi sulla Temerario GT3

Michele Montesano A quasi un anno e mezzo dal suo debutto, avvenuto in occasione della 1812 km del Qatar a marzo 2024, Lambo...

Leggi »
IMSA

Elkhart Lake - Gara
Doppietta BMW di strategia

Michele Montesano Le cose belle succedono quando meno te le aspetti. Dopo una serie di pole position che non si sono mai tr...

Leggi »
Regional European

Imola, squalificato Slater
Ecco cosa è accaduto

Da Imola - Giulia RangoUna notizia clamorosa ha scosso l’esito di gara 2: la direzione gara, ha squalificato Freddie Slater,...

Leggi »
formula 1

Capolavoro Norris, Piastri che rischio
Ferrari sbaglia le pressioni delle gomme

Massimo Costa - XPB ImagesEcco come da una prima curva dopo la partenza affrontata in maniera che potremmo definire pessima,...

Leggi »
dtm
16 Set 2005 [17:12]

Lausitzring, libere 2: Jean Alesi sempre leader

Jean Alesi ha concluso al comando la prima giornata di prove libere del Lausitzring, circuito che ospita per la seconda volta il DTM dopo la cancellazione della tappa ad Avignone, circuito cittadino francese che non ha mai visto la nascita. Con la pista umida, Alesi ha mantenuto la testa della classifica, ma al secondo posto si è fatto vedere il giovane Frank Stippler, il migliore tra i piloti Audi che si sono rifatti alla grande in quanto occupano le successive posizioni.

Nella foto, Jean Alesi in una divagazione sull'erba.

I tempi del 2° turno libero, venerdì 16 settembre 2005

1 - Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'26"443
2 - Frank Stippler (Audi A4) - Joest - 1'26"574
3 - Allan McNish (Audi A4) - Abt - 1'26"998
4 - Pierre Kaffer (Audi A4) - Joest - 1'27"343
5 - Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 1'27"786
6 - Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - OPC - 1'28"526
7 - Jamie Green (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'28"776
8 - Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'28"789
9 - Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - 1'29"286
10 - Laurent Aiello (Opel Vectra) - OPC - 1'29"439
11 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'29"763
12 - Rinaldo Capello (Audi A4) - Joest - 1'29"775
13 - Marcel Fassler (Opel Vectra) - OPC - 1'29"859
14 - Christian Abt (Audi A4) - Abt - 1'30"035
15 - Manuel Reuter (Opel Vectra) - OPC - 1'30"304
16 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'30"657
17 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'30"904
18 - Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'30"958
19 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'31"196
20 - Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - 1'31"582