Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

Leggi »
Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

Evans: il ritratto del campione
Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
dtm
29 Apr 2005 [19:29]

Lausitzring, libere 2: Pierre Kaffer resiste alle Mercedes

Nel secondo turno di prove libere al Lausitzring, il dominio Audi visto nel precedente turno si è dissolto. Ultimo baluardo all’avanzata dell’armata Mercedes è stato Pierre Kaffer del team Joest, ottimo primo davanti alle C Klasse di Jamie Green, Jean Alesi (vincitore a Hockenheim) e Gary Paffett. In netta crescita Mika Hakkinen che tra l’altro, proprio al Lausitzring, fece il ritorno al volante di una macchina da corsa, la Mercedes. Ancora lontane le Opel che hanno in Heinz-Harald Frentzen l’ariete che tenta di sfondare il muro di Mercedes e Audi che si trova davanti.

I tempi del 2° turno, venerdì 29 aprile 2005

1 – Pierre Kaffer (Audi A4) – Joest – 1’16”644
2 – Jamie Green (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’16 »821
3 – Jean Alesi (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’16 »855
4 – Gary Paffett (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’16 »888
5 – Tom Kristensen (Audi A4) – Abt – 1’16 »923
6 – Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’16“922
7 – Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’17“072
8 – Mattias Ekstrom (Audi A4) – Abt – 1’17“176
9 – Christian Abt (Audi A4) – Joest – 1’17”196
10 – Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’17”285
11 – Frank Stippler (Audi A4) – Joest – 1’17”323
12 – Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) – OPC – 1’17”647
13 – Allan McNish (Audi A4) – Abt – 1’17“703
14 – Laurent Aiello (Opel Vectra) – OPC – 1’17“829
15 – Rinaldo Capello (Audi A4) – Joest – 1’17”866
16 – Manuel Reuter (Opel Vectra) – OPC – 1’17”908
17 – Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’17”940
18 – Martin Tomczyk (Audi A4) – Abt – 1’17“972
19 – Marcel Fassler (Opel Vectra) – OPC – 1’18“234
20 – Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’18”637