Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
dtm
30 Apr 2005 [20:02]

Lausitzring, qualifica: Paffett in pole, Hakkinen terzo

Mika Hakkinen sta lentamente tornando il grande Mika Hakkinen. Il due volte campione del mondo della F.1, tornato alle corse quest’anno nel DTM con la Mercedes dopo una pausa di tre anni, al Lausitzring ha strabiliato tutti conquistando il secondo posto nella qualifica e il terzo nella Super Pole. Con questa prestazione, Hakkinen scatterà domani dalla seconda fila: “Non me l’aspettavo di essere già dalla seconda corsa così avanti. Ho ormai capito dov’è il limite della mia Mercedes anche se riconosco di dover imparare ancora tante cose”, ha commentato Mika. In pole, Gary Paffett che ha preceduto di due decimi il rookie Jamie Green: ”Ho commesso piccoli errori all’inizio del giro della Super Pole, ma ho recuperato e il secondo posto è ottimo. Ora penso alla corsa. A Hockenheim ho sbagliato due volte, spero di avere appreso la lezione”, ha umilmente ammesso il campione della F.3 Euro Series 2004. Dominio Mercedes quindi con la prima Audi al quarto posto grazie al campione 2004 Mattias Ekstrom, primo al termine della sessione di qualifica.
Fuori dalla Super Pole Jean Alesi, vincitore ad Hockenheim, che in qualifica si è piazzato undicesimo (vi accedono i primi dieci). Le speranze della Opel sono riposte in Marcel Fassler, ottavo.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Gary Paffett (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’15”808
Jamie Green (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’16”015
2. fila
Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’16”106
Mattias Ekstrom (Audi A4) – Abt – 1’16”244
3. fila
Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’16”358
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’16“441
4. fila
Tom Kristensen (Audi A4) – Abt – 1’16”468
Marcel Fassler (Opel Vectra) – OPC – 1’16“581
5. fila
Martin Tomczyk (Audi A4) – Abt – 1’16”596
Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’16”638
6. fila
Jean Alesi (Mercedes C Klasse) – AMG - 1’16”776
Pierre Kaffer (Audi A4) – Joest – 1’16”890
7. fila
Allan McNish (Audi A4) – Abt – 1’16”901
Frank Stippler (Audi A4) – Joest – 1’16”913
8. fila
Manuel Reuter (Opel Vectra) – OPC – 1’16”945
Rinaldo Capello (Audi A4) – Joest – 1’17”073
9. fila
Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) – OPC – 1’17”103
Christian Abt (Audi A4) – Joest – 1’17”268
10. fila
Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’17”308
Laurent Aiello (Opel Vectra) – OPC – 1’17”457