formula 1

Da Farina ad Antonelli,
le 44 vittorie italiane in F1

Massimo Costa19 marzo 2006, Gran Premio di Sepang, Malesia. Giancarlo Fisichella, autore della pole, al volante della Renau...

Leggi »
formula 1

Antonelli, ora non ci sono limiti
Primo podio Ferrari per Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesUna vittoria da veterano. Così Andrea Kimi Antonelli, dopo essere entrato nella storia della F1 di...

Leggi »
formula 1

Shanghai - La cronaca
Antonelli, una vittoria da veterano

L'ultimo italiano a vincere un Gran Premio di F1 è stato il romano Giancarlo Fisichella che esattamente 20 anni, precisa...

Leggi »
formula 1

Con Antonelli, la magia dello
sport italiano nel mondo non si ferma

Massimo CostaMancava la Formula 1 a suggellare il periodo magico dello sport italiano nelle più svariate realtà nazionali. ...

Leggi »
formula 1

Shanghai - Qualifica
Antonelli nella storia, prima pole

Massimo Costa - XPB ImagesEntrare nella storia dalla porta principale. Andrea Kimi Antonelli, 19 anni, ha conquistato con la...

Leggi »
indycar

Arlington - Gara
Vittoria e leadership per Kirkwood

Carlo Luciani Successo in gara e primato in campionato per Kyle Kirkwood, che ha trionfato nella prima edizione del GP di A...

Leggi »
14 Apr 2005 [22:12]

Le Castellet, 2° giorno: la Bar-Honda inizia a far paura

La Bar-Honda continua a lanciare messaggi importanti dai test privati. Dopo essere risultata velocissima a Barcellona, anche a Le Castellet ha ottenuto ottimi tempi grazie alle nuove soluzioni aerodinamiche introdotte dopo i primi tre deludenti Gran Premi. Takuma Sato ha segnato il miglior crono odierno davanti al compagno Jenson Button che ha rotto un motore. Terza prestazione per Antonio Pizzonia che ha sviluppato le gomme Michelin, poi Olivier Panis che ha proseguito il lavoro svolto ieri da Ricardo Zonta sulla nuova sospensione Toyota che dovrebbe essere portata a Imola. Il brasiliano invece ha provato un nuovo diffusore. Sfortunato Nick Heidfeld che si è infortunato alla schiena dopo appena sette giri per un brusco movimento effettuato per correggere una sbandata della propria Williams. Per precauzione ha preferito fermarsi e concedersi alle cure del preparatore fisico. Noie meccaniche sulla McLaren di De La Rosa.

I tempi del 2° giorno, giovedì 14 aprile 2005

1 - Takuma Sato (Bar 007-Honda) - 1'02"839 - 179 giri
2 - Jenson Button (Bar 007-Honda) - 1'03"093 - 177
3 - Antonio Pizzonia (Williams FW27-Bmw) - 1'03"240 - 155
4 - Olivier Panis (Toyota TF105) - 1'03"312 - 163
5 - Giancarlo Fisichella (Renault R25) - 1'03"554 - 120
6 - Ricardo Zonta (Toyota TF105) - 1'03"567 - 179
7 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'03"790 - 139
8 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'03"863 - 89
9 - Franck Montagny (Renault R25) - 1'04"017 - 151
10 - Narain Karthikeyan (Jordan EJ15-Toyota) - 1'05"816 - 183
11 - Nick Heidfeld (Williams FW27-Bmw) - 1'06"474 - 7

I tempi del 1° giorno, mercoledì 13 aprile 2005

1 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'03"461 - 163 giri
2 - Giancarlo Fisichella (Renault R25) - 1'03"843 - 171
3 - Franck Montagny (Renault R25) - 1'03"901 - 159
4 - Olivier Panis (Toyota TF105) - 1'03"916 - 120
5 - Enrique Bernoldi (Bar 007-Honda) - 1'03"958 - 182
6 - Ricardo Zonta (Toyota TF105) - 1'04"216 - 99
7 - Takuma Sato (Bar 007-Honda) - 1'04"320 - 137
8 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'04"330 - 102
9 - Antonio Pizzonia (Williams FW27-Bmw) - 1'04"442 - 60
10 - Nick Heidfeld (Williams FW27-Bmw) - 1'06"086 - 68
11 - Narain Karthikeyan (Jordan EJ15-Toyota) - 1'07"413 - 40
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar