Michele Montesano
A catturare la scena nella qualifica di Le Mans è stata la pioggia. Uno scroscio d’acqua che ha colpito il Circuit de la Sarthe a metà sessione, ha di fatto posto fine alle ostilità in pista. Ma, anche con il bagnato, la musica non è cambiata: a dominare la scena è stata ancora una Toyota. A siglare la pole è stata la GR010 Hybrid di Kamui Kobayashi. Ancora una volta, il nipponico ha messo tutti in riga prenotando il primo posto nella Hyperpole. Fermando il cronometro a 3’27”247, il giapponese è stato più veloce di un decimo rispetto alla Glickenhaus di Romain Dumas.
Terzo crono per l’altra SCG 007 di Ryan Briscoe che ha fatto meglio della rediviva Alpine portata al limite da Nicolas Lapierre. Decisamente più attardata la Toyota di Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, accreditata addirittura del ventinovesimo crono assoluto. Rimasto ai box nella prima parte della sessione per risolvere un problema al retrotreno, quando è stato mandato in pista Hartley si è ritrovato costretto ad alzare il piede per colpa di una bandiera rossa. A causare l’interruzione, esattamente allo scoccare della mezz’ora, è stato Michael Fassbender. Alla sua prima Le Mans, l’attore ha centrato con la sua Porsche le barriere del rettilineo dell’Hunadieres. Riprese le ostilità la pioggia ha di fatto congelato le posizioni. Visto l’esiguo schieramento delle LMH, in ogni caso la Toyota #8 prenderà parte alla Hyperpole.
Come da tradizione, la lotta è stata decisamente più agguerrita in LMP2. Robin Frijns (nella foto sopra) ha svettato nella classe cadetta, siglando un crono di 3’39”898 al volante della sua Oreca del WRT. Ancora una volta, Antonio Felix Da Costa si è dimostrato incisivo ottenendo la seconda posizione davanti a Norman Nato. A seguire, le due United Autosports di Alex Lynn, che non è riuscito a bissare il miglior tempo ottenuto nelle FP1, e Felipe Albuquerque. Grande prestazione sul bagnato di Louis Deletraz che ha strappato sotto la pioggia il sesto tempo a Charles Milesi, prenotando l’ultimo posto valido per prendere parte all’Hyperpole.
Top 10, e quattordicesimo assoluto, Mirko Bortolotti alla sua prima 24 Ore di Le Mans. Bisogna scendere al ventesimo posto per trovare la pole position in ProAm siglata dall’Oreca del Nielsen Racing. Più attardato il prototipo griffato AF Corse bloccato dalla pioggia caduta nella seconda metà della qualifica. Il TDS Racing X Vaillante si è visto cancellare il tempo per aver superato i track limits, mentre Vector Sport e l’Oreca #45 dell’Algarve Pro Racing non hanno preso parte alle qualifiche per i danni riportati nelle prove libere.
Sfida sul filo dei millesimi in LMGTE Pro. Laurens Vanthoor (nella foto sopra) ha siglato il riferimento in 3’50”999. Il pilota ufficiale Porsche ha battuto per poco più di un decimo la Corvette di Antonio Garcia. Terzo crono per la Porsche di Frédéric Makowiecki che ha avuto la meglio sulla C8 R di Nick Tandy. Più attardate le Ferrari AF Corse del campione in carica James Calado, il quale ha potuto tirare un sospiro di sollievo dopo la sostituzione del propulsore sulla sua 488 GTE, e Antonio Fuoco.
Esclusa dai giochi la rossa del Riley Motorsport. Da segnalare che le Ferrari 488 GTE saranno ulteriormente svantaggiate da un Balance of Performance che le vede private di altri 3 litri dalla capienza complessiva del serbatoio (per un totale di 87 litri delle Pro e 84 litri delle Am), oltre ad una riduzione della pressione del turbo di 7 millibar.
Pole per l’Aston Martin Northwest AMR in LMGTE Am. Nicki Thiim ha avuto la meglio sulla Ferrari Kessel di Nick Cassidy. Con il terzo crono Rahel Frey ha assicurata un posto nell’Hyperpole alle Iron Dames. Top 5 per la Porsche del Dempsey Proton Racing di Harry Tincknell e la Ferrari AF Corse di Vincent Abril. Julien Andlauer, che l’hanno scorso ha ottenuto l’Hyperpole, ha terminato solamente in decima posizione di classe.
Mercoledì 8 giugno 2022, qualifica
1 - Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota Hypercar) - Toyota - 3'27"247
2 - Pla/Dumas/Derani (Glickenhaus Hypercar) - Glickenhaus - 3'27"355
3 - Briscoe/Westbrook/Mailleux (Glickenhaus Hypercar) - Glickenhaus - 3'27"978
4 - Negrao/Lapierre/Vaxiviere (Alpine Hypercar) - Alpine - 3'29"656
5 - Gelael/Frijns/Rast (Oreca-Gibson LMP2) - WRT - 3'29"898
6 - Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens (Oreca-Gibson LMP2) - Jota - 3'30"124
7 - Andrade/Habsburg/Nato (Oreca-Gibson LMP2) - Realteam WRT - 3'30"440
8 - Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca-Gibson LMP2) - United AS - 3'30"568
9 - Hanson/Albuquerque/Owen (Oreca-Gibson LMP2) - United AS - 3'30"639
10 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca-Gibson LMP2) - Prema - 3'30"651
11 - Wadoux/Ogier/Milesi (Oreca-Gibson LMP2) - Richard Mille - 3'31"368
12 - Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca-Gibson LMP2) - Panis - 3'31"382
13 - Cameron/Collard/Nasr (Oreca-Gibson LMP2) - Penske - 3'31"462
14 - Ineichen/Bortolotti/Vanthoor (Oreca-Gibson LMP2) - WRT - 3'31"808
15 - Bradley/Rojas/De Gerus (Oreca-Gibson LMP2) - Duqueine - 3'32"000
16 - Ye/Taylor/Kruetten (Oreca-Gibson LMP2) - Cool - 3'32"008
17 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca-Gibson LMP2) - Jota - 3'32"138
18 - Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca-Gibson LMP2) - Idec - 3'32"285
19 - Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca-Gibson LMP2) - Inter Europol - 3'32"549
20 - Sales/Bell/Hanley (Oreca-Gibson LMP2) - Nielsen - 3'32"956
21 - Lahaye/Lahaye/Heriau (Oreca-Gibson LMP2) - Ultimate - 3'33"463
22 - Konopka/Viscaal/Vautier (Oreca-Gibson LMP2) - ARC Bratislava - 3'33"480
23 - Trouillet/Page/Droux (Oreca-Gibson LMP2) - Graff - 3'33"483
24 - Horr/Glorieux/Cougnaud (Oreca-Gibson LMP2) - DKR - 3'34"524
25 - Floersch/Falb/Aitken (Oreca-Gibson LMP2) - Algarve - 3'36"371
26 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca-Gibson LMP2) - AF Corse - 3'36"548
27 - Cresp/Jensen/Palette (Ligier-Gibson LMP2) - CD Sport - 3'38"136
28 - Heinemeier-Hansson/Scherer/Fittipaldi (Oreca-Gibson LMP2) - Inter Europol - 3'38"491
29 - Buemi/Hartley/Hirakawa (Toyota Hypercar) - Toyota - 3'40"842
30 - Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche GTE-Pro) - Porsche - 3'50"999
31 - Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette GTE-Pro) - Corvette - 3'51"132
32 - Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche GTE-Pro) - Porsche - 3'51"382
33 - Milner/Tandy/Sims (Corvette GTE-Pro) - Corvette - 3'51"491
34 - Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari GTE-Pro) - AF Corse - 3'51"502
35 - Molina/Fuoco/Rigon (Ferrari GTE-Pro) - AF Corse - 3'51"614
36 - Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin GTE-Am) - Northwest - 3'52"559
37 - Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari GTE-Am) - Kessel - 3'53"489
38 - Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari GTE-Am) - AF Corse - 3'53"690
39 - Frey/Gatting/Bovy (Ferrari GTE-Am) - Iron Dames - 3'54"081
40 - Fraga/Bird/Van Gisbergen (Ferrari GTE-Pro) - Riley - 3'54"116
41 - Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche GTE-Am) - Dempsey Proton - 3'54"224
42 - Prette/Grunewald/Abril (Ferrari GTE-Am) - AF Corse - 3'54"316
43 - Wainwright/Pera/Barker (Porsche GTE-Am) - GR Racing - 3'54"323
44 - Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche GTE-Am) - Project 1 - 3'54"510
45 - Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche GTE-Am) - Project 1 - 3'54"533
46 - Macneil/Andlauer/Merrill (Porsche GTE-Am) - WeatherTech - 3'54"912
47 - Haryanto/Picariello/Rump (Porsche GTE-Am) - Hardpoint - 3'55"076
48 - West/Ledogar/Klein (Ferrari GTE-Am) - Inception - 3'55"162
49 - Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari GTE-Am) - AF Corse - 3'55"308
50 - Cameron/Griffin/Perel (Ferrari 488 GTE-Am) - Spirit of Race - 3'55"471
51 - Ehret/Hook/Varrone (Ferrari GTE-Am) - Iron Lynx - 3'55"672
52 - Van Der Zande/Kvamme/Hart (Ferrari GTE-Am) - JMW - 3'56"008
53 - Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin GTE-Am) - D'Station - 3'56"437
54 - Poordad/Root/Heylen (Porsche GTE-Am) - Dempsey Proton - 3'56"516
55 - Keating/Chaves/Sørensen (Aston Martin GTE-Am) - TF Sport - 3'57"044
56 - Schiavoni/Balzan/Giammaria (Ferrari GTE-Am) - Iron Lynx - 4'05"633
57 - Fassbender/Campbell/Robichon (Porsche GTE-Am) - Proton - 4'07"907
58 - Cressoni/Fisichella/Heistand (Ferrari GTE-Am) - Iron Lynx - 4'23"223
59 - Müller/Cullen/Bourdais (Oreca-Gibson LMP2) - Vector - Senza tempo
60 - Cimadomo/Beche/Van Der Helm (Oreca-Gibson LMP2) - TDS - Senza tempo
61 - Thomas/Allen/Binder (Oreca-Gibson LMP2) - Algarve - Senza tempo
62 - Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari GTE-Am) - Spirit of Race - Senza tempo