Le modifiche tecniche
per il weekend di Miami

Massimo Costa - XPB Images

Tra poche ore scatta il quarto appuntamento del Mondiale F1 con il turno libero del GP di Miami, format Sprint. C'è molta attesa per vedere gli effetti dei correttivi al regolamento tecnico attuati per modificare tutte le criticità emerse nelle prime tre gare. La prima cosa, permettere ai piloti di effettuare un vero giro di qualifica, spingendo al massimo, senza doversi preoccupare della ricarica delle batterie.
 
Il limite di ricarica in qualifica scende da 8 a 7 MJ. Il super clipping passa da 250 a 350 kW e quindi, sulla carta, i piloti non dovrebbero fare recupero energia nelle curve . E per evitare le vistose differenze di velocità tra le vetture, il boost extra viene limitato a 150 kW.

E' stato anche inserito un sistema di rilevamento partenze (Low Power Start Detection) che attiva automaticamente la MGU-K  se "sente" che una monoposto ha stallato in griglia. Si tratta di una norma di sicurezza per evitare gravi incidenti in fase di partenza.

Nella foto, il leader del mondiale F1 mentre assaggia le nuove modifiche riguardanti la power unit...